本田艾力绅：30万的入门价，这款MPV有啥槽点？

本田艾力绅作为本田家族的高端MPV，在引入国内之后，一直都是按照高端MPV市场标杆来打造，因此它应用了本田当下最新、最领先的技术,再结合本身超大的车内空间，让整款车更具产品竞争力。30万的入门价，也让它赢得了许多消费者的青睐。

那么这样一款七座MPV有没有槽点呢？今天我们一起来看看吧！

外观上，本田艾力绅没有太大的槽点，沉稳大气的风格让它作为一款家用车或者商务车来使用都是很合适的。

车身采用了更加个性、甚至有些“浮夸”的设计，前脸运用了大嘴进气格栅，配合上镀铬饰条的装饰，整体看起来更加有气势。车身侧面线条流畅，造型工整，商务气息十分浓郁。

加上魔术感应门的设计，科技感满满。车尾的设计同样有点夸张，面积巨大的飞翼式尾灯大大提高了品牌辨识度，后包围还采用了两侧镂空设计，令这台MPV多了几分运动感。

内饰上，本田艾力绅的设计稍显老气了，虽然居家风格浓厚，但是放在现在，无论是配色还是用料，都缺乏了该有的时尚感。

车速表的尺寸很大，读取数值很清晰，但是中间可显示的信息看着有点费劲。虽然说集成的功能比较丰富，但是中控屏幕的清晰度和流畅度真心有点一般，没有让人觉得太过惊喜。

同时，在车内满员的情况下，后备厢深度会比较局促，能利用的主要是垂直高度。好在将第三排掀起后下边会有一个澡盆状的凹坑，放一些大件行李就很合适。

动力方面，本田艾力绅的表现中规中矩，内燃部分采用的是2.0L自然吸气发动机，与之前相比，热效率得到了进一步的提升，还减轻了整个系统的重量。

搭配单电机使用，系统综合功率可达158kW，从参数来看，动力表现还不错。不过这款车在隔音降噪方面还需要多加努力，虽然混动系统的加入有效改善了发动机舱噪音大的问题，但在环境噪音抑制上效果依然不太理想。高速行驶时的风噪比较明显。

另一个不太好的点则来自轮毂处，轮胎卷起的细小石子打在上面的声音有些过于明显了，影响了乘车体验感。

总的来说，本田艾力绅整体上没有太大的毛病，一些小问题也不影响日常使用。

不过30万的入门价实在有点偏高，但好在低配车型与中高配车型之间无论是配置还是用料都相差不大，即使买了低配车型也能享受到很多丰富的配置。所以如果你想买一款MPV，这款本田艾力绅或许是个不错的选择！