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大家现在买车不再是简单追求有一辆车，而是开始追求车辆的个性化和多功能性，因为汽车在我们生活中扮演的角色越来越重要，于是很多厂家开始给车辆加上了越来越多的使用元素，今天来说的这辆车来自沃尔沃，一个以安全性引以为傲的车企，却生产了不少的有趣车型，文中这辆就是它的V40车型。
这辆V40车型还是它的顶配，V40Cross Country AWD，这么长的名字，说明他真的很有趣，指导价达到了28.99万，不过市场上有很大幅度的优惠，他值不值得买呢？往下看：
车子长宽高尺寸为：4370mm，1802mm，1470mm，轴距为2647mm，要比普通版本的V40高了一些，其他的尺寸都是一样的。
外观，这辆车虽让整体轮廓上并没有和普通版本有太大差异，但是他的外观感觉可真的是变了一个样子，再加上沃尔沃最新的家族式设计，看着就精神抖擞，非常有个性。
前脸，普通V40的前脸，却被加上了大面积的黑色防擦包围和银色护板，SUV的东西用在这辆小车上，看着就有种小SUV的感觉，然他的跨界感觉十足。
大灯，是新款很大的亮点，雷神之锤元素的日行灯让这辆小车非常精神，虽不会像大号的S90啊，XC90那么招摇，但是回头率还是很可观的，光源使用LED，照明效果没问题。
车身侧面，虽然这辆车被归类为两厢车，但是沃尔沃带给他的外观感觉，就是一辆小号旅行车的样子，不过这辆旅行车却有着比普通版本更高的离地间隙，加上下包围的防擦护板和车顶行李架，又让他变成了一个跨界旅行车的样子。
轮圈尺寸为18寸，造型看着非常那个有视觉冲击力，张力十足，轮胎品牌为倍耐力，尺寸为225/45R18。
车尾，有种小SUV的感觉，敦实厚重的轮廓加上黑色包围和银色护板，让他的Cross感觉进一步体现。
车内，在整体布局上和普通版本V40是一样的，毕竟是同平台的延伸产物，用料和做工还是沃尔沃优良的样子，毕竟这车是全进口，车内除了些许的皮质味道在没有其他异味，很不错，功能按键布局还是上一代沃尔沃车型的样子，不惊艳但上手好用，也比较耐看。
座椅，使用了很北欧的双拼色设计，座椅的填充偏硬，有着非常不错的包裹和支撑性，皮子柔软细腻，舒适度还有一定保证，而且顶配的配置也足够高。
空间，185cm测试者，前排头部空间调到4指，后排头部空间差不多顶头顶腿，空间不大，和普通版是一样的，尾箱容积496升，放到第二排座椅为1444升，很有旅行车的水平，很不错。
动力，使用了沃尔沃新的T5动力组合，245匹，350牛米，搭配爱信的8AT变速箱，比老款车型有着不小的提升，零百加速时间也直接进化到了6.3秒，这可比大众的小钢炮，高尔夫GTI还要快不少，日常开起来这辆车也非常有现在沃尔沃新车型的感觉，动力响应十分灵敏轻快，尤其是S档，有着十分暴力的动力表现，就算是中后段也能提供很足的加速感，只是由于油门调校比较灵敏，市区堵车一窜一窜的，要注意一下，变速箱也比之前的6AT表现好了很多，1,2,3档的切换几乎很少会有顿挫，而且换挡速度和聪明程度都有很大提升。
悬架，前麦弗逊后多连杆，这辆车还有全时四驱，开起来和很多沃尔沃车型一样，调教偏硬，会保留不少路感，但是跑起来后那种敦实稳定的感觉很招人喜欢，高速驾驶哪怕是快速变现，他都很淡定，而且比普通版本会有更好的表现，应该和更宽的轮胎和四驱有关系，很不错的车。
最后总结：车真的是好车，但是就算大幅优惠后落地也要近30万的价格买一台这么小的车，很多人还是接受不了的，注定小众，如果是我，可能会等几年去找找二手吧，毕竟沃尔沃的保值率还是很让买家开心的。
他和高尔夫GTI，你会选哪辆呢？
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