别克昂科旗再降门槛，看新增的两驱战旗版性价比如何

最近这几年上汽通用在国内的快速发展可谓是有目共睹的，旗下的别克品牌扮演着不小的功臣角色，多款车型都有着相当亮眼的销量表现，尤其是英朗和昂科威，曾长期位居同级别销量前列，成为国内家喻户晓的合资车型。随着7座车市场持续火热，别克也终于推出了首款国产中大型SUV，与凯迪拉克XT6和雪佛兰开拓者基于相同的C1平台打造，分别针对不同的价格区间，以达到更广的市场覆盖面。今年9月份，上汽通用别克又新增了一款昂科旗28T两驱战旗版，厂商指导价27.99万元，进一步拉低车型的入门价格，部分市场有着4万多元优惠，一起来看看性价比如何。

单看外观，新增加的两驱战旗版并没有和其它版本产生太大区别，作为别克这个级别的车型，在基础配置上大都足够丰富，一定程度上也照顾了那些买低配车主的心理需求。车头部分饱满敦实，边缘处理的十分圆润，机盖与前脸之间过渡自然，带来不错的整体感。盾形中网格栅被展翼式车标一分为二，两边较粗的镀铬辐条与日间行车灯衔接，起到延伸前脸视觉宽度的作用；中网内部为多根常规的横向辐条，显得比较正式一些。全系标配了主动闭合式进气格栅功能，有助于发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻。

分体式大灯属于车头视觉亮点，上方细长的日间行车灯带同时集成了车前转向灯，与前脸轮廓贴合的设计，能够起到不错的示宽作用；下方远近光一体式灯组造型简练，与两侧竖向导风槽轮廓融合一起，显得更有设计感，全系远近光灯组均采用LED光源，支持自动大灯和延时关闭等功能。车头下方大尺寸的下格栅，搭配底部较粗的黑色前唇，来提升车辆的气势感，两侧还增加了镀铬饰条点缀，使得细节处更显高级。

车身侧面属于十足的大块头，且在风格上与同级别的福特探险者区别明显，前者更倾向于一种的整体的效果。可以看到包括侧窗造型与车身线条，都是本着饱满流畅的设计思路，搭配前后略微耸起的轮拱，以及车门下方的内凹式处理，有为其增添了不少肌肉感。后视镜集成了LED转向灯带，仅支持电动调节和镜片加热，没有配备折叠功能。前排侧窗采用多层隔音玻璃，配合车内主动降噪系统，带来更显静谧的驾乘环境，后排侧窗为该级别车型上常见的深色隐私玻璃。全系标配了全车车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动和远程启动系统。

车身长宽高分别为4981/1953/1727mm，轴距2863mm，整备质量1880kg。两驱战旗版采用的是18英寸铝合金轮毂，密集的银色多辐条样式简约大方，前后均为通风盘式制动类型，轮胎匹配米其林PRIMACY SUV系列，规格为235/65 R18，车内标配胎压显示系统。

车尾部分通过一些横向元素勾勒出不错的层次感，车顶大块扰流板搭配后风挡两侧的隐藏式D柱设计，显得更加精致动感。尾标下方一根粗壮的镀铬辐条，两端与尾灯造型融合，同时也与车头展翼式车标呼应，起到相同的提升视觉宽度作用。尾灯表面采用熏黑处理，内部环绕的LED灯带，点亮后具有不错的辨识度。车尾下方带有镀铬装饰的扁形双边共两出排气尾喉，在彰显气势之余又兼顾了一丝的内敛；两驱战旗版仅配备了后方倒车雷达、没有倒车影像功能，好在后期加装也不是太麻烦。

内饰方面，昂科旗车内同样充斥着强烈的设计感，相比早些年昂科威初亮相时的惊艳，整体氛围有过之而无不及。中控台表面通过丰富的线条，勾勒出较为飘逸舒展的视觉感受，同时略向驾驶员一侧倾斜的中控功能区，以及划分清晰的双座舱布局，营造了更舒适的驾乘氛围。两驱战旗版在一些细节做工上没有高配版精致，好在中控台表面多以搪塑材质覆盖，搭配一些黑色烤漆与镀铬装饰，整体质感表现还算不错。

三辐式多功能方向盘造型中规中矩，底部的镀铬辐条为其增添更多质感，两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为机械指针与中间4.2英寸彩色行车电脑组合，二者融合的十分自然，虽然样式不如全液晶仪表盘高级，好在日常读数直观明了，且能够显示较为丰富的行车信息。

中控部分，全系均配备了一块8英寸内嵌式触控液晶屏，且在系统功能方面也做到统一，屏幕造型和周围边框采用了整体化设计，包括整个中控台表面都有着很高的一致性；系统支持GPS导航、实时路况提醒、安吉星道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能。前排双温区自动空调面板位置比较隐蔽，采用两排按键与拨杆组合，表面辅以黑色烤漆和镀铬装饰，兼顾了不错的质感与实用表现，车内还标配了PM2.5过滤装置。其它车身配置方面，诸如电子手刹、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、多种驾驶模式切换等功能悉数配备 ，采用按键式换挡机构后，让整个挡杆区显得更简洁，同时也更加富有科技感。

车内座椅表面为仿皮材质，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实，两驱战旗版前排主副驾驶位均为手动调节方式，而且副驾驶位无法控制位置高低。车内采用的是2+3+2座椅布局，第二排支持前后和靠背角度调节，平整的地板让腿部空间更舒适；后排提供了带杯架的中央扶手、独立空调系统、以及丰富的电源接口等实用配置，两驱战旗版仅搭载了一块常规面积电动天窗。

第三排两个独立相比前两排在造型上略显单薄，得益于第二排座椅支持前后移动 腿部空间不至于太局促，第三排座椅放倒后能与后备厢形成一块平整的空间。第三排座椅正常使用时，后备厢空间仅有222L，后排座椅放倒后最大可扩展至1970L，带来很多实用空间。

动力方面，包括两驱战旗版在内的2020款别克昂科旗，全系均搭载一台2.0T可变缸涡轮增压发动机，能够根据运行状况切换开闭缸数量，达到更好的燃油经济性，目前已在通用旗下不同品牌的多款车型上采用。发动机最大功率174kW/237Ps，最大扭矩350Nm，匹配9挡自动变速箱，高配版增加的适时四驱系统；悬架结构为前麦弗逊、后五连杆式独立悬挂。