坦克300的“弄潮之旅”，老司机试驾坦克300城市版，油耗惊人

写在前面：

日前，各大汽车厂商纷纷公布各自在8月份的产销数据，笔者对于自推出后迅速走俏市场的一款车仍在持续跟踪，它就是坦克300。根据长城汽车官方发布的最新数据显示：8月份坦克品牌销量再次超过6000辆大关，达到了6008辆。要知道坦克目前在售仅有坦克300一款车，这6008辆也是坦克300单一车型的销量，这样的市场表现还是在产能未完全释放、全球车市“缺芯”的严峻形势下获得的，实属不易。

坦克300的火爆表现可谓有目共睹，笔者在之前的成都国际车展上就从坦克品牌相关负责人那里了解到：目前坦克300还有7万+的订单未交付，而从目前终端订单用户的反馈来看，新车提车时间已经至少在3个月之后，3-5个月提车期也属正常。要知道，坦克300目前的平均售价已经超过20万，由此可见，坦克品牌仅凭坦克300一款车就在中国车市掀起了一股坦克现象。

弄潮之旅，更加深了对火爆坦克300的印象

坦克300为何如此火爆，针对这个很多人心中的问题，笔者近日对坦克300进行了一次试驾体验，这次试驾体验就是坦克品牌发起的，“弄潮之旅”第一季之坦克300百城万里接力行活动中，笔者参加了北线天津-保定-石家庄站的第一阶段试驾体验。

值得一提的是，此次坦克300的“弄潮之旅”分南北双城两线，北线由天津出发，途径长城汽车大本营保定再到石家庄、太原、阿拉善、兰州，最终抵达西宁，南线则是由成都出发，途径坦克300制造之地重庆、六盘水、昆明、南宁、广州、福州、宁波、上海，最终抵达南京。从北国小镇到南国水乡，从西部草原到东海之滨，用坦克之躯丈量脚下每一里路。

坦克300造型复古个性、却也有铁汉柔情

本次“弄潮之旅”试驾，笔者主要从驾驶感受来说说这款火爆全网的新座驾。坦克300是坦克品牌的首款车型，我们本次拿到的试驾车是坦克300城市版的必须型车型，售价23万，也是城市版的顶配车型，颜色是非常讨巧的种草绿。不得不说，拿到新车的第一刻，笔者就爱了。

坦克300的设计让人眼前一亮，放眼整个中国车市，这样的设计几乎也找不到几个，并不是那种烂大街的SUV设计风格，相反，它拥有个性的复古时尚造型，虽然看起来更加硬汉，但却因为智能豪华和科技配置以及舒适的驾乘体验，也展现了其柔情的一面。

我们从滨海城市天津出发，一路向西北出发，在天津之眼的摩天轮打卡，感受现代城市文明，驾驶着坦克300穿梭天津城，感受历史文明和现代城市的交叉掠影。

虽然是一辆越野型SUV，但坦克300却提供了堪比城市型SUV的舒适，加上智能豪华的科技配置、出色的智能驾驶辅助系统以及沉浸式科技座舱，让驾乘人员在车中时，并没有感觉到这是一款越野型SUV。新车提供了一系列的智能安全配置，比如它的360度全景影像+透明底盘，让驾驶更加得心应手。

坦克300城市版启用了全新的坦克标，全新LOGO让这款车更显厚重和霸气，加上强大的全路况适应能力以及大满贯式的越野装配（智能四驱、三把锁、坦克掉头、蠕行模式等），哪怕是越野新手，也能让你专业越野。潮流时尚的种草绿颜色，看起来更具城市化风格，配合轮毂、可伸缩电动侧踏、个性十足的中网进气格栅等诸多细节设计，让你慨叹，这部坦克300的设计是真的用了心的。

坦克300掀起“坦克风暴”

坦克300虽然推出时间不长，但作为一款平均售价超过20万的国产车，还是存在很大变数的，毕竟这个价格以上，很多人就会不自觉的把选择范围倾向了合资品牌，这也是这么多年来中国品牌冲击高端市场最大的痛点。但坦克300显然和其他冲击高端的国产车不同，它是一款上市即热销的产品。随着越野版和城市版的并行销售，也让其的市场范围更广。

在刚刚过去不久的8月份，坦克300销量超过6000辆大关，达到了6008辆，今年1-8月累计销量超过4万辆大关，达到44,551辆，月均销量超过5000辆，成为最畅销的国产高端品牌SUV之一。它掀起了中国车市的“坦克现象”，并在高端越野市场一路领跑。

坦克风暴下，很多人愿意为国产车等3-5个月提车，甚至还有不少用户愿意在二手车市场上加价提车。这样的状况以前只出现在合资品牌甚至豪华品牌甚至，在国产车上，这还是第一次。

那这样一款“现象级”车型到底是如何被打造出来的呢？它到底有哪些硬实力呢？带着一系列问题，在9月8日的“弄潮之旅”第一季之坦克300百城万里接力行活动中，北线、南线两个同步启动的活动都走进了坦克300的诞生地——长城汽车保定技术中心、长城汽车重庆永川智慧工厂，通过一系列的参观活动，也让我们探访到了这款硬核产品的真实力和具体的生产工艺流程以及研发状况，在技术研发方面过度投入，在产品品质严格管控，是长城汽车一直以来的保命手段，也是核心竞争力所在。

探访坦克300豪华品质诞生地

坦克300这款全网火爆产品是基于全球领先的智能专业越野平台——坦克平台打造而来，作为智能化、模块化车型平台，坦克平台的优势可谓人人皆知，不管是在可靠性、智能科技方面，都有超越同级的表现。而作为中国汽车品牌规模最大、实力最强的技术中心，保定长城技术中心已形成产品研发、试制、造型、数据等五大技术布局，这也为坦克300的整车开发和产品验证提供了强有力的保障。

而在坦克300诞生地——长城汽车重庆永川智慧工厂，此次活动的南线媒体也找到了坦克300的“智慧基因”。永川智慧工厂，在智慧化、智能化方面，在全国甚至全球的汽车整车工厂来说，都是超前的。据悉，该工厂早已通过了数字化车间、工业互联网平台示范点、工业APP等工业和信息化项目认证。冲焊涂总四大工艺车间的智能机器人团队以及自动输送系统，都能充分体现永川工厂强大的智造力量，这些工厂硬核实力也为坦克300的高品质和智能豪华提供了最大保障。

坦克300作为一款上市即火爆的SUV，它有太多点值得对手学习，也值得消费者来认可。此次坦克300的“弄潮之旅”不管是对长城汽车保定技术中心的参观，还是对长城汽车重庆永川智慧工厂的探访，都让随行媒体更深入了解并体验了新车在智能、豪华、越野等方面的硬核实力，也让我们见证了坦克300的独特魅力。坦克之所以掀起“坦克风暴”、是因为硬核的“坦克实力”。

还亲眼见证了坦克300豪华品质和智慧基因的源泉，全面了解了长城汽车对坦克品质的严格管控。随着“弄潮之旅”的深入展开，将会有越来越多的用户感受到坦克300的独有魅力，领略“坦克现象”背后的“坦克实力”。

坦克300，动力与越野更值得期待

本次弄潮之旅中，我们驾驶坦克300在一路穿越城市、村镇、高速公路等多种路况，坦克300堪比豪华车的NVH性能表现给笔者留下了深刻印象。而在人们更关注的动力表现，它更是十分出彩。坦克300搭载了一台2,0T涡轮增压发动机，其最大功率167kW，最大扭矩则达到了387N·m，高于平均水平。

传动方面，与之匹配的是采埃孚8AT变速箱。这套动力组合可谓黄金动力组合，它不仅拥有强大的动力输出，而且在燃油经济性、平顺性等方面也有出色表现。

写在最后：

作为一款关注度极高的SUV新品，坦克300的硬核实力可谓有目共睹，与传统越野型SUV相比，坦克300解决了舒适性差、内饰简陋、做工粗糙、智能化程度低等常见的问题，而与传统城市SUV相比，坦克300不管是在车内空间、动力，还是智能科技安全配置方面都有一定优势。

随着坦克300城市版的加入，坦克300的产品矩阵得到了进一步丰富，而改装市场方面，坦克与国内多家汽车改装公司都有深入交流甚至合作，还推出了限量版的坦克300赛博版、游侠版等车型，满足了更多消费者更多元化的需求。

随着此次的“弄潮之旅”，一场场坦克300体验之旅也会随之开展，坦克300的硬核实力也将会逐渐呈现在我们面前，不仅如此，坦克300百城万里接力行还将深入体验各地特色景观，深入感受坦克“敢玩、会玩”的基因和潮玩生活方式。对于坦克300这款车，你有哪些观点和看法呢？欢迎在文章下方评论区交流和互动。