拿铁预售16万元起，DHT混动让WEY告别“油老虎”

WEY拿铁是WEY品牌旗下咖啡系列的全新车型，是继摩卡和玛奇朵之后的第三款SUV车型。WEY拿铁搭载智能混动DHT技术，对于市场上以丰田、本田品牌为首的混动车型能够造成不小的冲击。近日，星车场从官方获悉，WEY拿铁将于今年第四季度开启预售，预售价16万起。那么，WEY拿铁究竟有没机会在混动SUV领域占据一席之地呢？

纵观市场，日本车企长时间以来一直霸占着混动车型的头把交椅。日本“双田”在紧凑级SUV领域的主战车型分别为丰田的RAV4荣放与本田的CH-R。价格上，丰田RAV4荣放混动车型的起售价达到了22.58万元，而本田CH-R也是18.38万起，WEY拿铁首先在价格上就已经略胜一筹。

 在消费者比较关注的节油性方面，NEDC工况下RAV4荣放和CH-R的百公里油耗分别为4.7升和4.9升，而拿铁在这方面的数据同为4.9升，虽然不及RAV4荣放，但在数据上也与CH-R持平。但是，DHT技术的优势可不只是纸面上看起来这么简单。丰田的混动技术采用的是行星齿轮组串联结构，其最大的问题在于一旦脱离最优速度达到高速时，这套系统的效率和动力就会衰减的十分厉害，油耗也会大幅度增加。而DHT技术就能够在高速状态下保持良好的动力与传动效率，因此拿铁4.9升的油耗水平也更加接近实际使用中的数据。

作为自主品牌，WEY拿铁当然也更懂中国消费者的心理需求。首先在外观方面，WEY拿铁的设计就更显大气，相比RAV4荣放和CH-R更符合中国消费者的审美。其次在尺寸方面，WEY拿铁整整比其它两款车型大了一圈，对于钟爱大车的消费者来说是不二的选择。最后在内饰上，WEY拿铁的设计也更加豪华充满格调。