花43万提了一辆奔驰E级，驾驶3个月后车主说了行驶感受

奔驰E级是当前市场关注度比较高的一款中大型车，仰赖颇具家族式设计格调的外观造型，切合了买车一族钟情于高颜值车型的需求，因此在中大型车领域中赢得了一定的地位。时代在进步，每一位车友对车的需求都迥然不同，驾驶体验、空间感受、安全系数，唯独仰仗一项独特优点，再出色的车型也不能持续成功。获得市场认同的奔驰E级，除了依附外观以外，它成功的秘诀还有哪些？其综合性价比是否值得42.58万元的起步价？

对于这些疑问，这期我们请来一位奔驰E级的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了3000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

奔驰E级的颜值总能在第一时间吸引用户的目光，成熟的设计风格让众多消费者对奔驰E级过目不忘。犀利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸霸气侧漏，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，彰显车头的犀利气质。从侧面看，奔驰E级的腰线流畅顺滑，呈现出设计师的用心良苦，车轮尺寸与完美匹配，展现奔驰对产品外形的高度重视。奔驰E级内饰风格紧跟时髦步伐，整体整洁大气，看上去舒适清爽，中控台集实用与层次于一身，诠释了鱼和熊掌二者可兼得，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，座包与门边上的装潢为整车内饰增色很多。不得不说，奔驰E级的内饰达到了这个价位车型应有的水准。

动力上看，奔驰E级的动力发动机采用了1.5排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大马力仅有184Ps，最大扭矩可达300牛米。从数据可以发现，奔驰E级的账面数据中规中矩，日常家用没什么问题，慢速上坡的时候会看起来比较吃力。奔驰E级配备9挡手自一体变速箱，其稳定性和可靠性还不错，但是起步时提速太快容易有顿挫感。加速至百公里的最短时间为8.4秒，比较宝马5系来说不占下风。从总体上说，奔驰E级的动力系统不能让车主欣喜若狂。

在国人最在意的空间维度，4门5座的奔驰E级必定藐视群雄，空间可以满足一家人乘坐的要求。该车具有5065*1860*1484毫米的车身参数，在凯迪拉克CT6、奥迪A6L、雷克萨斯ES等车型面前仍然不露怯色。整车高度为1484mm，178cm的大个子仍然能在车内收放自如。奔驰E级的车体宽度为1860毫米，后排坐下3个胖子也没有任何压力。3079mm的轴距加在奔驰E级的身上，为车内的纵向空间提供充足保障，驾驶者和后面家人均有较大的脚部余量。

就舒适度来看，可以看出奔驰E级对舒适的在意程度特别高。强劲的多连杆式独立悬架，让车子有了不俗的减震能力，在通过不平整道路时，在柔软底盘的支持下，家人不会感觉颠簸。而且，座椅倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。奔驰E级在舒适配置上表现得非常大方，如备有腰部支撑自动调节、空调温度分区控制、后排空调出风口、自动空调等等，让车主及亲戚在车内便可以享受高水平的舒适性。

客观地说，奔驰E级的操控水平实属一般。方向盘转向有小微阻力，指向角度略有偏颇。变速箱不够聪明，不能很好的理解驾驶者意图，反应存在迟滞。根据以上所述，奔驰E级操控表现较为普通，缺乏特点。

与同级别车的油耗相较，奔驰E级的油耗有些不尽人意，综合路况下，平均油耗达到了10.3L。二级路上行驶油耗达8.6L，而在堵车比较严重的街区内，油耗高达13.4L，针对该中大型车且车身重量为1924KG的车子来说，奔驰E级的油耗表现实在不太理想。

通过车主分享可知，奔驰E级能得到今天这样的成绩，不仅仅是依托外观这一项单一优势，同时在空间、舒适性、内饰方面也充满亮点，多元化的闪光点满足了买车人群多元化的需求。好评交加的“奔驰E级 2019款 E260L轿车”，建议价也就42.58万，同时有着防爆轮胎、胎压监测、发动机自动启停、自动泊车入位、电动折叠后视镜功效等诸多配置，因此奔驰E级性价比在同类车中是比较明显的。最后，奔驰E级车主用九个字概括：庆幸自己当初的选择！