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据外媒报道，丰田将因大灯电路存在问题召回158,489辆Tundra全尺寸皮卡。该问题可能导致电路同时为远光灯和近光灯供电，从而导致过热。
本次召回涉及的是2018至2021款车型。丰田在一份安全召回报告中表示，在两个光束同时打开的情况下，车辆的导电体可能过热，并可能最终导致起火。丰田称，该公司已经收到了18份现场报告，其中12份报告称大灯无法使用，或大灯连接器损坏（例如连接器熔化）。另外还有6份报告称车辆大灯组件出现起火现象。
目前该公司一共收到了47个与该问题相关的保修索赔，其中44个索赔涉及大灯损坏，但是没有起火现象，另外3个索赔涉及了起火。丰田拒绝透露是否出现了与此问题相关的事故或伤害事件。
【现代或将扩大Ioniq电动汽车阵容】据外媒报道，现代正在考虑扩大其Ioniq纯电动子品牌的规模，或将添加基于E-GMP平台的小型汽车，其中将包括替代Kona小型SUV的车型。
现代全球营销负责人Thomas Schemera在慕尼黑车展上表示：“将E-GMP平台的所有优势扩展到小型车辆上，这样做是有意义的。这些优势包括较长的续航里程，以及互联性功能，例如OTA更新。我会支持这样的项目。”
Ioniq 5是Ioniq品牌首款基于E-GMP平台的车型。现代欧洲公司营销主管Andreas-Christoph Hofmann称，迄今为止，Ioniq 5在欧洲已经吸引了“超过5万份订单”。 Hofmann还透露，受芯片短缺影响，现代今年在欧洲只能交付一半的订单。
Hofmann表示，现代还将在2022年末或2023年初时推出Ioniq 6中型轿车，具体推出时间将取决于芯片供应情况。Ioniq 7中型SUV预计将在2024年发布。
【通用称缺芯将导致下半年产量减少20万辆】据外媒报道，通用财务负责人在9月10日表示，下半年全球芯片短缺对该公司汽车销量和产量所产生的冲击，将比此前预期的更严重。
通用首席财务官Paul Jacobson表示，与上半年的110万辆相比，今年下半年该公司在北美的批发交付量将减少20万辆，是通用发布第二季度财报时预期的两倍。
Jacobson表示，虽然下半年产量损失将扩大，但是该公司依然维持此前发布的2021全年预期。他说道：“我们今年的业绩将好于1月份时的预期。”他认为，芯片短缺造成的大部分影响都发生在第三季度。
【Polestar任命新CFO和CTO】据外媒报道，Polestar任命新首席财务官和首席技术官来加强其管理团队。Johan Malmqvist将接替张毅（Ian Zhang）担任首席财务官，Jörg Brandscheid接替Hans Pehrson担任首席技术官。
45岁的Johan Malmqvist从本月开始接替张毅，担任沃尔沃首席财务官。张毅将继续留在极星的管理团队，专注于亚太地区业务。Malmqvist拥有超过20年的国际经验，从业经历涉及多个行业。加入Polestar前，他就职于都乐食品公司(Dole Food Company)，并担任首席财务官。
Polestar极星首席执行官Thomas Ingenlath在一份声明中表示：“在我们的快速发展和运营中，Johan的商业导向方法对我们是极有价值的。”
54岁的Jörg Brandscheid将从10月开始接替Hans Pehrson担任Polestar极星的首席技术官，主管研发方面的工作。
据外媒报道，益百利公司（Experian）收集的数据显示，2021年1月至7月，美国零排放汽车的注册量从去年同期的119,628辆攀升至255,393辆。电动汽车的注册量占汽车总注册量的2.6%，高于去年同期的1.6%。美国电动汽车注册量增加了一倍多，增幅超过了美国汽车总注册量30%的增幅。
特斯拉在美国注册的电动汽车数量几乎是其他汽车制造商总和的两倍，占美国电动汽车注册总量的三分之二。截至7月，特斯拉在美国的注册量增长了75%，达到168,021辆。美国每售出三辆电动汽车，就有两辆是特斯拉。
（注：以上配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）
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