预售或30万起中国版“兰德酷路泽”能否肩负坦克向上的重任

自坦克300点燃了国内的硬派越野圈后，消费者对于坦克品牌的认可度持续高涨。坦克300甚至一度因订单太多而不得不停产，升级生产线。

随着坦克品牌的独立，坦克第二款量产车-坦克500正式“定妆”并亮相成都车展。据悉，新车有望在年底上市，售价区间或在30-40万元。

根据规划，坦克系列将坚持硬派越野的风格。尽管坦克500定位中大型SUV，但该车将打破商务豪华与硬派越野的鸿沟，具备双重属性。同时，坦克500将推出外挂备胎和双色版本，前者更有越野范儿，而后者更注重豪华感。

从设计来看，坦克500采用了大尺寸六边形前进气格栅，中间辅以横向镀铭饰条；配合坦克Logo，以及两侧的异形前大灯组，颇为霸气。

车身侧面简约大气，具备“陆巡”的即视感。大尺寸的密辐式轮毂，进一步提升整车硬朗豪迈的风范。尾部的“小书包”衬托出硬派越野的运动氛围。而双色版则显得更为高贵典雅。

进入车内，坦克500提供多款内饰风格。米色与蓝色混搭风格，整体看上去很有质感；而棕色皮革搭配木纹饰板营造极为奢华的质感。

此外，12.3寸全液晶仪表配合14.6寸中控屏以及7寸后排控制屏，三屏联动尽享极致智能体验。诸如自动驻车、车载互联、智能驾驶辅助、燕飞利仕音响等配置也都一应俱全。

车身尺寸方面，坦克500长宽高分别为5070/1934/1905mm，轴距为2850mm，尺寸与丰田兰德酷路泽接近。整车拥有29.6°的接近角与24°的离去角，最小离地间隙224mm，涉水深度达800mm，越野设计能力超越一般的硬派SUV。

值得一提的是，坦克500将首搭3.0T V6发动机和48V电机的微混系统，发动机最大功率354马力，峰值扭矩500牛·米，传动方面，匹配纵置9速手自一体变速箱。技术方面达到当前主流水平。

另外，作为硬派越野车，诸如四驱系统、差速锁、坦克掉头、蠕行模式等，预计都将在坦克500上出现。

作为纯正的中国品牌硬派越野车，坦克500将传承长城汽车在越野车领域多年的经验和技术积累，再加上坦克品牌的定位，获得消费者的首肯只是时间问题。

30-40万元的预售价与坦克300相比实属偏高，但这并不意味着坦克500曲高和寡，相反坦克500或许并不是一款真正走量的车型，它肩负着坦克品牌高端化的发展方向。不管是从设计、配置以及动力来看，坦克500绝对是值这个价儿的。

另一方面，作为定位更高端的坦克500车型，其耐用性和稳定性方面的表现还有待观察，毕竟一款硬派越野SUV需要把整体品质放在首位。

至于坦克500上市后究竟表现如何，还是让我们拭目以待吧。