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相传在春秋末年，吴王阖闾准备与楚国交战，令铸剑高手莫邪、干将夫妇二人在三个月内为自己铸成两支天下最锋利的宝剑。莫邪、干将夫妇遍寻奇材，用心良苦，可是时限临近，沸腾的铁水在炉中仍不肯凝聚。莫邪舍身投入炉中，以血肉之躯使铁水融合，铸成宝剑。后人为了纪念他们，将剑分别命名为莫邪和干将......
现浙江省德清县西北处的莫干山就是他们铸剑的地方，山名也因此而来！
今日的莫干山，周长百里起伏连绵，竹木交荫飞瀑如链，清风略拂云雾变幻间，闻得竹香扑鼻，这里山路公路路况极佳，风景秀丽，随手举起手机便可拍得大片，也便成为试驾新车的绝对理想场所。
感谢一点资讯之邀，与几位好友相聚于此，以自驾旅行的方式，全方位试驾这款具有NEDC综合续航里程为401公里的——奇瑞新能源瑞虎e。
山路驾驶 低扭优势明显
随着旅程的推进，我们从湖州市区驾车前往莫干山，行程覆盖有城镇道路、国道、高速公路、景观山路等较为全面的路况。从拥挤的城市到时速120km/h的高速奔袭，瑞虎e的表现算得上可圈可点。
奇瑞新能源瑞虎e搭载的最大功率95kw（129马力）的永磁同步电机，最大扭矩为250 N•m，高速路段行驶时提速反馈不错，即使在ECO经济模式下依旧可以轻松完成超车动作。给我留下最深刻印象，并值得称赞的地方就是瑞虎e在动能回收的方面的表现，较同级别车有着很明显的不同，即使设置为高动能回收，也没有强烈的拖拽感，驾驶感受上佳。
而进入莫干山山区的山路路段，才是电动车型驾驶的乐趣所在。不同于内燃机的结构所限，需要踩下油门之后等待转速提升，变速箱勤奋的降挡之后才能有动力的直接反馈，电动机天生就有低扭动力输出的优势，哪怕是爬坡的路况，动力也是随叫随到，低车速时扭矩输出澎湃，饶有驾驶乐趣！
除此之外，作为吸收了捷豹路虎技术的奇瑞T1X平台首款纯电SUV，配合前麦弗逊、后多连杆的独立悬架组合，瑞虎e的转向精准，滤震的舒适程度也适中，优良的地盘调教让我在山区驾驶时，也完全体会不到它是一部轴距达到2630mm的SUV车型。
精致旅程 影像相随
在莫干山自驾旅行，并不需要你提前做好路书，慌乱的去景区打卡，这里随处都是风景，你需要做的仅仅是是放慢节奏，拿出相机，摇下车窗，打开天窗，尽情的享受这里湿润清新的空气...
内饰方面更显精致！奇瑞新能源瑞虎e采用非对称的内饰设计，大部分软质包裹，触感舒适，采用升降式换挡旋钮加强了整车现代感跟科技感，而0.8m²超大全景天幕让配上车内氛围灯光系统，让夜晚的驾驶更具浪漫气息，让人忍不住在轿厢内也会掏出相机拍几张。
全新HMI3.0智能交互系统非常智能，你可以用：“小虎你好！”，来随时唤醒。哪怕你切换了各种地方口音来试探小虎的应答反应，结果能轻松应对并及时响应。
在乘坐舒适度方面，奇瑞新能源瑞虎e的长宽高分别为4358/1830/1670mm，轴距达到2630mm，空间体验超出预期，对我这样身高1米85的人来说，丝毫没有空间压力。
由于纯电车型没有发动机的噪音，在行驶过程中是非常安静的，瑞虎e在底盘的噪音控制得也不错，当然过颠簸路段时，底盘震动的噪音控制的不错，此外瑞虎e具备同级车型最大的161mm最小离地间隙，通过性更佳，原本就是SUV车型的它，可以胜任你在路途中遭遇的驶下公路的意外路况。
瑞虎e 2020款超值版 你会心动么？
就在不久前，奇瑞新能源 瑞虎e 2020款上市，推出了新的版本：超值版，售价10.99万，进一步拉低了购车门槛！
在配置方面，奇瑞新能源瑞虎e没有任何的妥协：麦弗逊式独立前悬架，多连杆式独立后悬架保证高品质驾驶，外观方面、内饰方面和旧款2019款区别不大，内饰颜色变成了黑色+棕色配色的经典搭配，此外还增加了红色刹车卡钳等个性化配置。旋钮式换挡和带有Auto Hold功能的电子驻车等配置依旧得到保留。
在我看来奇瑞新能源瑞虎e是一台适合家用的品质纯电SUV，而2020款超值版10万元的高性价比，依旧保持了较高的车辆配置，把更多实惠让给了新能源车主！
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