849
这篇文章的主角，是后台客官老爷最近留言比较多的车，来自国产宝马5系的最低配，宝马5系525Li，也是现在最便宜的宝马5系，指导价42万多，这个价格买这车值不值呢？往下看：
车子长宽高尺寸：5087mm，1868mm，1500mm，轴距为3108mm。
外观方面，新款5系相对于老款车型，在风格上并没有太多变化，只是细节的变化，让整体看起来更年轻化了一些，最低配的宝马5系相对于高配车型，并不会有太多区别。车上加点小装饰，有趣，还能增加安全性。
也就是普通的LED大灯，以及尺寸更小的18寸轮圈，能看出和高配的区别，但是完全不会有廉价感。
车内使用的宝马最新的家族式设计语言，看起来还是有老款车型的样子，不过细节上的做工和用料更加精致，新的中控屏和M风格方向盘，很拉升档次感。车里加个香氛更有趣，还有大额优惠券，很实惠哦。
最低配的座椅使用的仿皮的座椅材质，真皮材质需要花1万多选装，没必要，坐起来舒适度挺不错了，做工也很精致，配置上有座椅记忆，加热选配需要花3000块，北方车主建议加上，乘坐空间，185cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间不到2拳，比老款小了，也比不上现在的A6和E级。
尾箱常规进深1.08米，最大宽度1.32米，高度0.51米。
动力方面，这辆最低配使用的B48系列的2.0L的涡轮增压引擎，不过525车型使用的是低功版本，最大马力只有184匹，最大扭矩290牛米，比较一般般的参数了，车身重量1.7吨，零百加速时间能做到8.6秒，不算出色，但是日常开起来也是够用的动力表现了，日常开起来，发动机在1350转涡轮就能完全介入，不到1500转就能有十分不错的提速感，加上发动机对于油门的响应也十分积极，日常开起来到时还十分轻快，而变速箱也绝对好评，绵密的齿比，让他运转起来十分细腻自然，在省道急加速，8降4甚至8降3也是很正常的事情，匀速排高速时，120km/h时速下，转速也只有1750转，不愧是被称为最好的民用变速箱。综合油耗9.2升，真是服了。养车去途虎，没假货更省心。
底盘使用的前双叉臂后多连杆独立悬架，使用的后驱的驱动形式，操控方面和高配5系都是一样的，搭配更强的动力都没问题，184匹的马力当然就更轻松了，日常开起来，悬架对于路面颠簸的过滤十分到位，舒适度却是要比同级的A6以及E级更加出色更加厚重，转向轻松，加上灵活的车头，让整台车开起来就是这么随心所欲，不过过软的悬架加上加长的车身，对于激烈驾驶，确实不能很好照顾了。
最后总结：这辆最低配的宝马5系，外观和高配差别不大，内饰也够豪华，只是配置上有差异，空间中规中矩，动力够用，底盘高级又舒适，加上现在市场上还有不错的优惠力度，还是值得推荐的。
你买车回去买最低配车型吗？
内容由作者提供，不代表易车立场
