丰田皇冠陆放一上市就走红，油耗5.3L，2天订单过万辆

丰田汽车2020年全球销量为952.8万辆，成为全球汽车销量冠军。接近19％的销量是来源于中国市场，2020年丰田旗下产品在国内累计售出超过179.7万辆的成绩，成为了中国市场最畅销的日系车企品牌，而来自日系的日产、三菱两大车系在中国市场2020年的总销量加起来方能和丰田的销量抗衡。由此可见，丰田汽车受到了国人的热捧与青睐。

随着二胎政策的开放，如今购车群体已经趋于“以大为美”，丰田汽车也顺应这一潮流，推出了全新的日系大“皇冠”，来回馈广大消费者，它就是丰田皇冠陆放，刚上市就成功了，上市2天就热销10000台，同时也进一步完善了一汽丰田家族的产品布局。丰田的大7座火了，主打家用，一公里油耗仅3毛7，不到28万起，那么，皇冠陆放这款日系车到底有什么魅力能迅速被国人捧红呢？一起来了解一下吧。

皇冠陆放官方售价为：27.58万-35.08万元，皇冠陆放的命名就已经展示了它的身份，“皇冠”代表的是一款源自皇冠轿车、继承“皇冠”66年的制造经验和15代基因的车型，“陆放”则显示了其继承了陆巡霸气的外观造型。可以说皇冠陆放，是丰田旗下的"价格屠夫"了，为什么这么说呢？因为纵观国内整个合资中型SUV市场，无论是凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、还是奥迪Q5L它们的起售价都是要近37万元左右了，而这款皇冠陆放仅27万出头就配多层隔音玻璃＋7气囊+三区空调+氛围灯+双叉臂式独立悬挂，搭载丰田最新混动技术，所以皇冠陆放作为丰田旗下"最具质价比"的中型SUV，第一个亮点就是超值质价比。

皇冠陆放诞生于最先进的TNGA-K架构，领先的模块化平台设计集成最新造车技术，通过跨级和跨车身形式的协同，使零件从设计、制造到装配的各个环节都高度标准化，连螺钉都是精品以此来保障整车的品质。皇冠陆放全车还采用了高强度和超高强度钢材覆盖在A柱、B柱、C柱等关键部位，有效保证车身强度，进一步提高整车质量稳定性和安全性，同时提升空间表现力，并降低油耗和养护成本，并且全系标配了膝部气囊，为皇冠陆放纯正的“皇冠”品质提供了有效的保障，皇冠工艺的“金钟罩”这就是皇冠陆放第二个亮点。

皇冠陆放作为很多家庭用户首选的B+级SUV，其众多的智能科技自然不会缺席，例如：丰田最新的车机系统支持用户语音操控，比如支持自定义唤醒词、免唤醒、TTS播报等功能，可以手不离开方向盘来操作，是非常人性化的设计。此外，像：360°全景影像、ESP车身电子稳定系统、大灯延时关闭、自动驻车、上坡辅助、电子手刹、胎压监测、三区域空调、无钥匙进入/启动等实用的配置都在皇冠陆放车内出现。同时它搭载了12.3英寸液晶中控屏幕＋12.3英寸液晶仪表盘，清晰度和反映灵敏度都很出色，同时装备了人脸识别功能在驾驶的过程中即可进行智能家庭控制等操作，并还配备了HUD抬头显示系统，将必要行车信息显示在驾驶者平视的范围内，提高驾车专注度、行车更安全。再搭配L2级自动驾驶功能，带来了先人一步的"智能科技"体验，这也是售价相仿的奔驰GLB、宝马X1不具备的优势。

皇冠陆放除了常规5座版本外，还推出了2+3+2大七座版本，全系车型的长宽高轴距分别为：5015x1930x1750x2850毫米，这样的车身数据已经达到了甚至已经达到了一些中大型SUV的水准了，毫无疑问会比起售价相近的途观X轴距2791毫米更有优势，而且TNGA-K架构的“空间魔术师”的先天优势让皇冠陆放的车内空间表现力比同级的宝马X3更胜一筹。两者结合，才能营造出更加舒适的驾乘空间。与此同时，车内使用了红/黑相间的搭配， 辅以氛围灯、11个扬声器的JBL音响，提升着内饰的档次感，还带有防夹功能的车窗一键升降，有效保证了小朋友乘车时的安全性。

车内多达20余处的储物空间+后排2个USB电源接口、后座出风口、全景天窗也有效地提升了后排乘客的舒适性，而前排驾驶座椅还带有电动8向调节+加热/记忆/通风功能，全系标配了前挡风玻璃及前侧排隔音玻璃设计，与豪华车同款的减震器，并优化了车身设计和吸音构件，大量运用了隔音材料和减震材料，所带来的的豪车隔音效果足以媲美奔驰GLE。所以说皇冠陆放“晚来”却很厚道，价格亲民却很高级，配全车多层隔音入门才27万出头，舒适性却达到了旗舰级SUV的用车体验。同时在实用性方面，皇冠陆放的后排座椅支持比例放倒，可进一步拓展后备储物空间，也能满足一些车主自驾游时装载大件物品的用车需求。总体的贴心细节设计和舒适宽敞的空间表现力是皇冠陆放的第四个亮点，让其更符合家用车的定位。

动力性能方面，皇冠陆放全系标配了丰田最新的第四代2.5L混合动力系统，其中2.5L发动机最大功率192马力，丐版自动挡重近2吨两驱版百公里油耗低至5.3L，相当于是一公里油耗3毛7，而且连四驱都是省油，百公里油耗5.8L，满箱油轻松续航1000km傲视同级，还能喝92 号“粗粮”不挑剔，比起同级豪华车需要添加95油来说，更符合家用车的 定位。与此同时，新车全系标配的前麦弗逊式独立悬架＋后双叉臂式独立悬架的组合也同样是让人惊喜的。毕竟市面上售价25万-40万元的合资SUV，多数都是后多连杆式独立悬架居多，而且新一代E-CVT电子无级变速系统比起同级竞品的双离合变速箱表现更为友好。

由于合资国产化的因素影响，主打中低端市场的奥迪、奔驰的车型很多方面还是比较“寒酸”的。例如，35万左右的奔驰GLA、奔驰GLB顶配还是1.3T+双离合的动力总成；例如，50万的顶配奥迪Q5L连主驾驶座椅按摩都没有，座椅还是仿皮与织物混搭的材质包裹，第二排座椅也不能进行角度调节。并且从它们的尺寸空间来看，奔驰GLA、奥迪Q3、宝马X1的车长都不到4米6，作为一款豪华紧凑型SUV，显然是有些达不到平均线水平的。

因此，像上述的几款车型虽然有着豪华车的光环加持，但却没有豪华车应有的属性，难免会让人失望。不过，随着皇冠陆放的到来，对比同级合资中型SUV，皇冠陆放有着最大的空间优势、最优质的驾驶操控质感；对比售价相近的豪华紧凑型SUV，皇冠陆放有着最佳的价格优势、最丰富的配置优势。总体来说，这款专为年轻人打造的旗舰大七座SUV-丰田皇冠陆放拥有物超所值的质价比，所以皇冠陆放一上市就能被国人捧红，也是质价比使然。