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提到斯巴鲁旗下的车型，在国内属于是较好不叫座的类型，作为一个比较注重性能表现的日系汽车品牌，其在北美地区却有着非常不错的市场表现，只不过在国内多少有些水土不服；旗下的主力轿车力狮，于去年12月份正式上市了2020款车型，同时新增了一款荣耀限量版EyeSight版本，相比之前普通版车型多了专属的外观套件，看起来更显运动大气，也更符合车型的运动定位，厂商指导价24.78万元，一起来看看表现如何。
外观方面，虽然斯巴鲁力狮定位于中型轿车级别，但单看其外观造型，想必大多数国内消费者都不会觉得其能达到20多万元的售价，相比相同价位的一些其它品牌车型，力狮的表现确实要显得“朴素”了些；不过熟悉斯巴鲁品牌的人们，都知道其一向的重心在哪里，比起上档次的外观，全时四驱、水平对置发动机、以及更均衡的车身配重比例，这些硬件配置显然要更值钱。车头部分简洁明了，整体轮廓与线条处理的都较为干练，同时前脸采用了斯巴鲁家族设计语言，具有较为明显的品牌特征；六边形中网造型属于比较常见的样式，荣耀限量版在中网边框和内部辐条都采用了亮黑色涂装，看起来更有运动气息；全系标配了主动闭合式进气格栅功能，能够帮助发动机快速进入工作状态，也有助于优化车头风阻；前风挡上方分布着EyeSight感应探头，车标下方还有前置摄像头。
大灯造型采用了类似内嵌式效果设计，与车头整体轮廓搭配协调，尤其是边缘C型日间行车灯带，看起来格外锐利有型；灯腔内采用了熏黑处理，近光灯采用了LED光源，远光灯依然为传统卤素光源，支持自动大灯、自适应远近光、转向头灯、延时关闭、大灯清洗等诸多功能。下格栅处为常规样式，底部造型凸出的前唇，使得前脸看起来更显低趴动感，两端车前雾灯同样采用的是LED光源。
车身侧面看起来略显普通，整体较为硬朗的轮廓，不像时下同级别车型上主流的圆润风格，好在车顶部分处理的较为流畅，从B柱位置往后形成一段类似溜背造型；车身上扬的高腰线，一直贯穿到尾灯附近，搭配车门下方的内凹式处理，起到不错的塑形作用，荣耀限量版在侧裙表面加入了镀铬饰条点缀，让细节部分更有质感。后视镜位于车门上方靠后位置，能够让车头部分显得更长，同时也有助于改善车内前排驾驶视野；后视镜外壳采用了亮黑色涂装，集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能，后排侧窗使用了深色隐私玻璃；除最低配车型外均配备了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。
车身长宽高分别为4815/1840/1500mm，轴距为2750mm，最小离地间隙150mm，整备质量1591kg；车型采用的是18英寸铝合金轮毂，粗细相间的亮黑色多辐条样式颇有性能范儿，前后均为通风盘式制动类型；轮胎匹配邓禄普SP SPORT MAXX 050系列，规格为225/50 R18，车内标配胎压报警系统。
车尾部分较为工整，上翘的小鸭尾起到不错的勾勒作用，尾灯面积较大，内部LED灯带与车头日间行车灯呼应，点亮后具有较高的辨识度。车尾下方粗壮的保险杠，搭配底部新增的黑色运动包围，让车尾显得格外有力量感；左侧大口径单出排气尾喉，相比双出布局在气势上稍微逊色一些；车型配备了后方倒车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、以及倒车车侧预警功能。
内饰方面，斯巴鲁力狮车内布局工整大方，虽然在时尚感上要稍微逊色一点，好在兼顾了不错的实用性，各个功能区分布的一目了然，日常使用便捷顺手；中控台造型为一体化设计，表面采用了大面积软性材质覆盖，辅以双缝线工艺点缀，搭配细节部分的镀铬与烤漆装饰，整体做工和质感表现成熟稳重。
三辐式多功能方向盘造型中规中矩，属于比较耐看的那种，两侧整齐对称的按键和拨杆，负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节、以及全速自适应巡航等车辆辅助功能；握柄处采用了真皮包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节和加热功能。仪表盘为两侧炮筒式机械指针表盘，搭配中间5英寸彩色行车电脑显示屏，表盘底部的蓝色背光看起来略显精致，中间屏幕能够显示十分丰富的车辆和行车信息。在主被动安全装备方面，荣耀限量版配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等丰富的功能。
中控部分，车型搭载了一块9英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型显得比较普通，两侧保留了常用功能触摸按键；系统支持GPS导航、蓝牙电话、CarLife手机互联等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，为大尺寸双旋钮与整齐的按键组合，搭配中间细长的单色信息显示屏，使用起来较为便捷。车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助等时下常见功能均有配备。
车内座椅表面为仿皮材质，坐垫和靠垫中间增加了防滑透气处理，座椅造型中规中矩，内部填充饱满厚实；前排主副驾驶位均支持多向电动调节和加热功能，主驾驶位增加了2向腰部支撑和位置记忆。后排座椅延续了前排设计风格，全系后排标配了座椅加热，地板中间的凸起部分，对舒适性会有一定影响；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置。全系除最低配车型外，均搭载了一块常规面积电动天窗；后备厢正常容积506L，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。
动力方面，2020款斯巴鲁力狮全系均搭载一台2.5L四缸水平对置自然吸气发动机，满足国六排放标准；发动机最大功率129kW/175Ps，最大扭矩235Nm，匹配可模拟7挡的CVT无级变速箱，以及全时四驱系统；悬架结构为前麦弗逊、后双叉臂式独立悬挂。
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