几何C：远看超20万，坐进去感觉要30万，实际只要16万

老生常谈的颜值及正义语调，现在已经很少被提及。但在中国汽车市场，一款产品留给消费者的第一印象仍旧十分重要。拿近年来竞争激烈的新能源汽车市场来说，几何C作为几何汽车旗下的首款SUV车型，以独特的设计理念、丰富智能的科技配置，以及超能跑的续航能力，就在消费者心中留下了深刻印象。

设计具备吸引力，高级感就要内外兼修

遵循了几何品牌多维流动生命体设计理念的几何C，采用流动线条增加了视觉纵深感，兼顾多维的色彩和空间搭配，极力塑造出未来、生命、科技的整车质感。驭风下压式的前脸，简洁流畅并能有效降低风阻，配合车侧流动双线、尾部1.2米的贯穿式尾灯，不但使得整个车身曲线富有律动，风阻系数也能达到了轿跑级别的0.237Cd。

车舱内部营造了环抱氛围，主驾位按键功能分区简单明了、触手可及。同级独有的E-touch中央超感触控区，不失为整车内饰科技感的加分项。此外，基于几何汽车环保、生态等造车理念，内饰用料以生态环保织物为主，可满足婴儿贴身级标准；由于几何C采用了轿跑溜背式车型设计，天窗配备是一项考验。几何C配置了IMAX曲面全景天幕，0.58平方米的有效透光区，能明显改善车内采光率。

外观设计，远看可媲美20万+的外资、合资豪华新能源车型；内触布局，也并不输于30万+的造车新势力。几何C在设计上的内外兼修，把新能源车型该有的生态感、未来感展现地淋漓尽致。

配置丰富，人无我有人有我优是佳境

作为几何品牌的第二款量产车型，几何C诚意满满，不但实现多项同级独有配置的搭载，更将领先于行业的智能科技融合一身。其中，绕不开唯豪华车型不能有的配置——W-HUD投影式抬头显示。几何C配备了7英寸超清HUD数字平显系统，能集成多重辅助驾驶信息，彰显科技感的同时，极大地提升了行车安全性。

自动驾驶是汽车发展的重点研发方向。几何C采用了L2+智能驾驶辅助系统，能够实现0-150km/h区间的自动巡航和自动启停功能，配合FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动系统、LKA+LDW车道辅助系统、BSD盲点监测系统等功能，可有效保证行车安全，提高紧急状态下的避险度。

几何C不遗余力，将智能攻坚战进行到底。除了同级独有的HUD投影式数字屏显系统，还配置了高保真BOSE音箱、智能迎宾系统、GKUI吉客智能生态系统等，在满足日常需求的同时，为用户带来更好的用车体验。

实力续航，成就真能跑SUV

续航是衡量一款纯电SUV的硬性指标。通过优化电池包布置及控制策略，几何C配置了能量密度高达183Wh/kg的高密度电池包，为车辆提供长效续航，NEDC续航里程可达550km。

几何C的长续航表现，还得益于其低/轻双极节能设计。一方面通过降低风阻系数、超低滑行阻力设计，以及搭载高效能三合一电驱系统，能有效降低行驶能耗；另一方面，全车大量使用轻量化材料，整备质量降低50kg，这也大幅提升了续航能力。

在外观设计上有着独特的设计理念，流畅的造型远看可媲美20万元合资车型；内饰匠心独具，不但注重生态环保也兼顾了科技、实用，30万的造车新势力车型也触不可及；而追溯本身，有着超长续航表现的几何C指导价只有16万元，这让其成为同级、甚至越级中最具性价比的新能源车型。不仅如此，几何C背后还有几何+平台加持，深度开放的平台理念，更让几何C成为了一款有思想、敢创新的5G时代纯电SUV。