全球首例环海南岛700公里不踩踏板,CS75PLUS就是这么刚!

最近我的朋友圈又被长安CS75PLUS给刷屏了。自从它上市以来，我的朋友圈就经常被它给刷屏，只能说它的热度实在是太高了，短短两个半月销量就突破了4万，成为中国品牌12-16万元紧凑级SUV中的No.1，堪称是2019年上市新车的“销量王”。各大汽车网站也全是它的身影，霸占了多个YICHE页面。如今，这款炙手可热的车型更是在吴佩频道再次出现，跟随吴佩和谢欣哲，前往海南进行了一场全球首例的环海南岛高速公路700公里不踩踏板的挑战。

众所周知，临近年关，环海南岛高速公路上的车辆相较于往常来说会更多，如果途中发生一些行车事故，将会非常危险。而此次CS75PLUS进行的700公里不踩踏板挑战，不仅路途较长，而且时长也长达8个小时，全程还不能踩踏板，不能加油，中途只停一次车，完完全全仅靠CS75PLUS的驾驶辅助系统，直至抵达终点。面对如此严苛的限制条件，凭借高阶的驾驶辅助系统，长安CS75PLUS不负众望的成功完成了此次环海南岛高速公路700公里不踩踏板的挑战。

在此前，我也曾试驾过长安CS75PLUS，虽然并没有深入的体验一番它的驾驶辅助系统，但我还是实地感受了一番它的IACC集成式自适应巡航系统。不得不说，这套巡航系统实在是实力强劲。其集合了多项驾驶辅助功能，支持单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动减速过弯、隧道/匝道提前减速等功能，还配备了并线辅助、车道偏离预警、预警辅助制动、智能限速辅助等功能，非常的智能。尤其是它的智能限速辅助功能，在我试驾时表现非常突出，我都没有看到的限速标志，它竟然能够自动识别，并且在第一时间提醒我前方路段限速多少，就算我没有及时作出反应，它也会自动帮我调整车速，让我时刻保持一个安全车速。

而它最常见的单车道自动辅助驾驶功能和智能避让系统更是不用说，简直就是最佳拍档。在我开车的途中，单车道自动辅助驾驶功能能够自动识别与前车之间的距离以及车道线信息，自动跟车并保持在车道中心行驶；当我遇上大货车，想要超车的时候，智能避让系统又能自动将CS75PLUS往远离大车的一侧偏移，在我安全超车之后，它又能帮我恢复对中行驶，简直就是超神。

除了超前的智能驾驶以外，CS75PLUS的精致内饰也让我印象深刻。不同于其他SUV的中庸设计，CS75PLUS在很多设计上，给我带来了一些小惊喜。其方向盘采用的是真皮D型方向盘，打破了以往圆形方向盘的设计桎梏，设计感十足，触感也非常棒。还有它的8.1°弧度设计的双12.3寸高清大屏，与传统的纯平面屏幕完全不同，其更符合人体视网膜幅度，不仅带给我一种百万级豪华座驾的感觉，而且触屏的反应也很快，使用起来非常方便。另外，CS75PLUS还配备了高档NAPPA皮纹材质座椅，软硬适中，兼具加热功能，乘坐体验极佳。

与此同时，CS75PLUS的动力系统也让我记忆犹新。其搭载了“中国芯”的蓝鲸2.0T发动机+爱信最新一代8AT变速器的黄金动力组合。我在起步时，没有感觉到任何的卡顿，而且动力很足，爬坡时完全不会觉得有压力；变速时也不会觉得很突然，换挡非常平顺，体验感很强，要是可以打分，我肯定是给满分。

整体来看，长安CS75PLUS带给我的驾驶体验感受非常棒，几乎能够秒杀一众同级SUV，不仅内饰舒适，而且动力强劲，其驾驶辅助系统更是优秀，帮助CS75PLUS成功挑战了全球首例环海南岛700公里不踩踏板。如果你正需要一款SUV，那么长安CS75PLUS绝对是一个不错的选择。