滴滴专车新宠比亚迪D1是否受司机青睐？

众所周知，滴滴出行携手比亚迪汽车推出了一款专属网约车型，命名为D1，开启了专属需求定义汽车的先河。

该车型整车尺寸为为4390mm*1850mm*1650mm，轴距为2800mm，轴长比高达63.8%，实现了A级车的整车尺寸，B级车的轴距，C级车的内部空间。

比亚迪D1已经于去年底陆续在长沙和宁波投放市场，滴滴公司对比亚迪D1的租赁客户采用先面试后租车的模式，并不是每一位司机都能驾驶这款专属网约车，可见滴滴公司对D1的期望有多高。 从D1上市开始，作者本人就一直关注该车型，并于3月初到宁波小桔有车大通桥交付中心实地看了一下该车型。据滴滴租车相关人员介绍，目前宁波有两个租赁交付点，一个是大通桥交付中心，另一个是东站交付中心。

3月5日上午，作者抵达大通桥交付中心，对该车型进行了相关了解，首先是D1的外观设计，它采用了左侧常规开门右侧前门侧开后门电动滑移门的独特设计。滑移门的开口可满足大多数乘客的上下车需求，并不会出现磕碰现象。整车车漆采用绿色喷漆加白色贴膜的色彩搭配，给人一种“小清新”的感觉，让乘客感觉很舒适。

内部设计简约而不失档次，给作者留下最深刻印象的是它的座椅设计，其中驾驶员座椅与其他座椅不同，驾驶员座椅为了给驾驶员提供更好的支撑，整体发泡偏硬，面料的通透性也更好。而乘客座椅更注重面料的舒适性，摸起来软软的，天冷的时候也不会显得冰。前排座椅靠背为后排乘客提供了杯架和纸巾盒设计，还可以选装后排大屏，即能满足后排乘客的基础需求，又考虑了娱乐拓展空间。

比亚迪D1另一个被大家推崇的亮点是它一键接单功能，避免了司机在开车过程中操作手机带来的安全隐患。因为车辆大屏绑定了滴滴APP，变相的把司机和车辆进行了绑定，同时配合人脸识别技术，真正实现了专车专用，一人一车的模式。现场有司机对此提出意见，觉得只通过一个软件接单，减少了收入来源。但是随着人民大众对网约车出行安全地逐渐重视，作者觉得后续专车专用，一人一车会逐渐成为主流。

另外作者关注到几个细节，厂家或许因为考虑成本等因素，该车副驾驶位置并没有配备手套箱，同时还取消了后排吹脚风道，这或许是该车型略有不足的地方。好在副驾驶位置还设计了一个可伸缩的杯架，以便乘客临时放置饮料物品。

除去内外造型，比亚迪D1动力系统采用的是前驱100Kw电机，搭载了一块磷酸铁锂刀片电池，可实现续航418km。但值得一提的是，该车型只能实现快充，预计一次充电需要40分钟—50分钟，不支持慢充，这也使得司机师傅的用车成本有所增加。

在参观该车型时，我们通过交付中心工作人员了解到，比亚迪D1的租赁形式为半年起租，每月租金为4000元，如果租一年及以上，每月租金为3900元。通过前期面试后，缴纳10000元押金方可提车，从现场情况来看，车辆库存充足。

另外关于其他用车成本，我们也对此做了一定了解。租赁比亚迪D1后，没有其他额外费用，定期去指定地点进行保养，如出现小剐小蹭事故，不能使用滴滴购买的车险进行理赔，如发生较大事故，司机方主责，需要承担车辆维修费用的百分之二十，次要责任需要承担车辆维修费用的百分之十。

随着越来越多的比亚迪D1车型推向市场，广大网约车司机师傅在多了一个选择的同时，也会同类对比，滴滴专车新宠比亚迪D1是否受司机青睐？让我们拭目以待！