MG ONE身上到底有多少“智能黑科技”？

众所周知，近几年来伴随着纯电动车市场不断发展，智能化也成为了考核一款车最基本的标准。

但在大部分人的印象中，丰富的智能化配置和超强的算力，基本只存在于高端电动车以及豪华车上，而普通燃油车的智能化配置，大部分都是语音互联和车机娱乐系统等基础配置。

从目前大部分对智能化有着极度渴求的年轻群体们的需求来看，这也是目前燃油车市场的一大隐性痛点。

为了解决不断增长的智能化需求，以及智能化燃油车产品空缺的供需失衡，9月10日，在基于上汽智能全球模块化架构SIGMA架构的MG ONE智驾智舱科技发布会上，MG ONE首次亮相了内饰设计以及MG ONE多项智能座舱黑科技。

在发布会之前，按照以往车企们“雷声大雨点小”的作风，小编本也不对这场这场发布会抱有期待。但当MG ONE接连大秀“智能科技”肌肉来看，MG ONE在智能科技方面的产品力度，的确让人感到惊喜。

换句话说，MG ONE在智能黑科技方面的实力，的确强大到，不太像是一款燃油车的样子。

首先，在智能化芯片上，MG ONE标配了目前汽车市场上最强芯片，即高通骁龙旗舰的8155芯片，打破了高端芯片只在高端车上采用的惯例。360万次/秒的运算速度，足以为30英寸的环抱式三联大屏在响应速度以及功能方面，带给用户更快速和科幻的车机体验。

而在此基础上，MG ONE座舱还具备全球首个7天自进化系统，具备强大的学习进化能力，配合上汽外万互联网车主以及阿里3亿智能家庭构建的全球最大语义库，能够快速精准识别语音指令。

当然了，在我们看来，智能化的最终目的都是为了让驾乘过程更加愉悦和舒适。所以，在MG ONE上，还有着诸如雅马哈双头枕音响、B站专属动画和定制主题、高阶智能驾驶辅助、无感手机车钥匙、全场景无人泊车等多项科技配置。

其中，高阶智能辅助驾驶功能就多达20项，能够实现打灯变道、自主上下匝道等高阶场景驾驶。而无人全场景泊车，更是可以通过手机APP实现自主泊车。

总体来说，在同级别的燃油车市场内，几乎找不到一款有着如此丰富的科技配置的产品。

可以想象在这些科技配置的助力下，在用车体验方面，同级别中也几乎很难找到一款有着智能驾驶体验的燃油车。更何况，在智能科技配置之外，MG ONE还有着个性张扬的产品设计辨识度。

红点观察：

作为一款燃油车，MG ONE考虑到的不仅是燃油车智能化趋势的历史课题，更考虑到了智能纯电动市场发展过程中被忽视的智能化燃油车需求。

从目前各项智能化配置来看，MG ONE的确有着不输造车新势力和高端车才有的智能科技实力。相信接下来MG ONE还将带来更多的精彩。