701
想必一直以来大家对纯电动汽车的续航里程很是担心，目前的市场上纯电动汽车的续航里程都标称着在400-700。但是一般来说不会达到标称的里程数。
那么对于宝马而言呢？他的里程也会大打折扣吗？
所以，带着这样的疑问，小编采访到了，徐州网红——美丽哥。
听说前段时间，他和徐州宝马4s店参加了一次探店之旅，刚好就是选择了宝马iX3，那么这一次，就让小编做大家的放大镜，我们跟随镜头，一起出发，和小编一起，一探究竟！
问：你们出发前，对车辆有过了解吗？
答：其实没有太多了解，但是听说他们店里上次开着他去了一趟连云港，效果“真不孬”，所以，我也来了，替我的粉丝铁铁们，替广大徐州市民，替观望宝马汽车想要购买的准车主们，去感受感受。我也得亲自看看他到底能不能行！
问：那你们做了哪些准备呢？
答：先要和大家说明一点，在出发前，这个车是没有充满电的，当时我去到4s店的时候车子前一晚没充电，临时冲了一会。然后我在这边等了等，正好拍拍视频，最终充到了续航显示349公里就出发了。
我们当时一个车上是坐了4个人，我加上他们店里市场部的同事3人。带了一车的拍摄设备，吃的喝的一堆。后备箱塞得几乎满满的，也是为了模拟日常出行使用的最真实的状态。
问：那么就讲一讲你们这一次iX3的续航挑战过程吧！
答：听市场部的伙伴介绍，我们开出来的这辆宝马iX3是一辆开了大半年的试驾车，是辆黑色的。我们从徐州铭之宝出发的，出发前续航剩余显示349公里，此次的目的地是邳州龙隐茶餐厅。一路上我还开着直播来，那天在我直播间的铁铁们肯定都知道。单趟里程是103公里，我当时自己心里还算了一下，来回就得206公里，再加上我这个身材我怕热，我肯定得让他们开空调，中间我再走走停停拍拍照，他们最后还得送我回家然后他们再回公司。我其实担心他们回不去了，哈哈。因为据我了解，这个纯电车其实挺耗电的。所以吧，这个349公里数我还是有些担心的。
我们是订好了去邳州吃烤全羊，也是为我的粉丝们探探店，大概是十点四十才出发的，导航显示路程的耗时是一个小时二十三分钟左右。我们路线选择的是连霍高速，路上分别感受了iX3的不同驾驶模式。ECO PRO模式和B挡单踏板模式。说简单点就是节能省电模式和动力舒适模式。这个也是人家给我讲解的时候说的专业词汇，但是咱们徐州人，咱就说的简单通俗点，大家容易理解。
然后在高速上，我们开着空调，给做我旁边的妹子还冻的不轻，我看她都披上小衬衫外套了。哈哈。整个路上最浪费电的肯定就是空调了，夏天大家开车肯定也是，这小凉风必须得吹上，不然咱买车开车是干啥的对吧，就得享受，不然不如骑个电动车到处窜了。
去的时候我开车直播，一直到吃饭的时候都是全程给大家实时播报信息的。返程的路上，司机小姐姐跟我介绍，我们去的时候用的节能模式，还用了驾驶辅助系统。这个节能模式后来我和舒适模式对比了一下，舒适模式的动力更强，但是节能模式的提速也依然很快。尤其要说这个驾驶辅助系统，真的绝了铁铁们。打开这个模式你完全不用踩油门的，你就设置好车速，他就自动往前跑，也会实时检测车辆四周的环境，有车靠近他的数据面板上会有提示，并且能够自主减速，包括你打转向，你只需要拨动转向操控柄，他会自动给你带方向。当然了，他必须要检测到你的手是在方向盘上的，不然是是用不了的。这也是宝马品牌考虑到了车主们的安全。这种创新技术的应用还真的不错，很贴心。
在饭店门口，那一段路其实很颠簸，路面不平整，但是我的乘坐感受一点都没有给他减分。反而觉得减震真不错。尤其回去的路上，因为比较累想眯一会的，我还特意留意了一下这个风噪胎噪，这个隔音效果真心杠杠的，你想想本身高速上车速就快，那个风不得呼呼的，但是iX3没有，把这些个噪音隔离的远远的。
问：那是剩了多少，让你这么激动？
答：你算算，来回206公里对吧，然后再加上我们开空调耗电又大。最后到我家，就是杨山路这边还剩了213公里，我乖乖，给我激动毁了。等于这来回糟蹋一趟才跑了136公里。这也太省电了，都够再跑一趟的了，而且还能再省点。要不我跟她们商量商量再去一趟，给你整点烤全羊回来？
小编：一脸羡慕。。。。。
写在最后：此次采访总结来说，宝马iX3的车辆续航能力是可以达到标称的公里数，并且可以根据实时路况的检测去判断续航剩余，对于大家来说电车的剩余续航一直都是在开车路上最大的难题，生怕不准确，明明显示“300”，结果跑了“一两百”就没电了，就会担心不知道什么时候车辆就会“饿”在半路，但是对于宝马iX3来说，大家不必担心。他的剩余续航显示是非常准确的，乘坐感、驾驶感也很舒适，值得入手。
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
