你会为了超大空间选择它吗？豪华入门SUV宝马X1，给你不一样的惊喜

假如说，宝马X1它在外观以及在内饰上并没有获得绝对性优势的话，那来到这辆车的后排，它的空间表现绝对会赢得你的青睐，轴距2780毫米，在紧凑型suv这个细分领域当中根本没有对手。

同时，它的这个靠背角度也是可以进行调节的，我们可以把它调到最仰的一个状态，这样我们的舒适度会得到一个非常大的提升。与此同时，它的后排座椅还可以进行前后的调节，当我们把后排座椅向前调节的时候，无疑可以变相地扩大我们后备箱的扩容空间，同时在操作的时候也是非常的轻巧方便。

除此之外，在后排的舒适度上，我们可以看到它现在还增加了一个副头枕，这也是2021款小改款的一个新增的配置，并且，它天窗的面积也非常的大，已经来到了我们头顶的这个位置，坐在后排采光度也是不错的。

说了这么多优点，当然它也是有缺点的。坐在后排你会发现，虽然说它腿部的空间很充裕，但是它的坐垫比较短。像小编这样的身高（184mm），这个腿部的承托只能说是不够用了。

最后我们再来看一下后排的配置，首先在中央扶手的位置是有配备两个杯架的，前部有给到我们最常用的两个功能，上方是空调出风口，下方是两个typec的充电接口。与此同时，在我们车门的位置这里有一个小的储物槽，前面的这个储物空间就比较大了，我们放下两个水杯都是没有问题的，同时在上边还有一个小小的这个烟灰缸，非常的贴心。

动力篇：

聊完了外观、内饰和空间之后，我们最后来说一下它在动力方面的表现。

宝马X1是有1.5t发动机和2.0t发动机两种可以选择的。在传动系统方面，它1.5t和2.0t两驱版本匹配的是一个7挡湿式双离合变速箱，2.0t的四驱版本匹配的是一个8at的变速箱。首先我们来说一下我们今天拿到这辆试驾车，它是2.0t两驱版本，在参数方面最大马力是192匹，峰值扭矩呢是280匹。

它的这个油门踏板脚感是偏软的那种，当我们踩下油门踏板起步的时候，它的动力响应并不是非常的迅猛，但是整体的动力储备还是非常充沛的，而且当我们在超车的时候也会给你十足的信心。

刹车踏板它整个的行程比较短，所以说在初次踩下刹车踏板的时候，这个力度是需要斟酌一下的。不过，整个刹车踏板它脚感还是不错的，属于线性有力的那种。

底盘悬架方面，它采用的是一个前麦弗逊加后多连杆式独立悬架的组合，这个悬架组合在这个级别当中属于非常常见的了。这辆车它整个的感受并没有一味的照顾这个家用舒适性，然后感觉很软，相反，当你在过减速带、过这种坑洼路段的时候，是能明显感觉到它整个回弹是比较柔韧的，当我们在高速过弯的时候，会发现它是稍微有一些支撑性不足的。

下面我们来聊一下它方向盘的转向手感，对于整体来说还是比较有质感的那种，基本上是没有什么虚位，转向很精准，而且整个车身的循迹性也不错。

最后我们来说一下，它是有三种驾驶模式可以选择的。那当你从这个ecopro调到sport，也就是运动模式的时候，它整个的变化还是很明显的。

除了整个的动力响应有非常明显的增加之外，它的这个方向盘转向手感了，当切换到这个sport的运动模式之后，方向盘的转向手感是明显变沉了，这个时候可能更适应那些比较喜欢这种运动驾驶风格的朋友。虽然说宝马X1这辆车它主打的就是城市通勤，但是整体它在驾驶方面还是保留了不错的一个运动属性的。

总结篇：

最后我们来总结一下，假如说你想选购一款豪华品牌的入门suv都对空间有着比较高的要求的话，x1绝对是一个不错的选择。

最后来说一下价格方面，指导价是27.89至33.98万元，不过目前我们了解到是大概有5万块钱左右的一个优惠，结合具体的优惠情况，这款车它的性价比还是比较高的。

你会买这款车吗？谈谈你的看法。