曾50万起步的进口豪车，今停路边18万没人问，车主感叹：养不起车

导读：揽胜极光（Evoque）是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。路虎Evoque在2010年12月的广州车展上全球首发，并确定了“揽胜极光”这一中文名称。路虎揽胜极光于2011年下半年正式进入中国市场，普通版售价为52.80~63.80万，分为三门版和五门版。话说这个极光在当初引进中国的时候，还被誉为是土豪车，但时过境迁，路虎这几年的销量显示，它的时代似乎已经过去了，本文要说的就是；曾50万起步的进口豪车，今停路边18万无人要，车主坦言：时代变了。

如图，这是一款揽胜极光(进口) 2013款 2.0T 3门耀致版，车主表示当时自己入手时的新车价是将近60万，加价提车还花了十多万。当时很多人都羡慕自己的路虎，因为六七年路虎在很多人心目中都是煤老板才能开上的豪车。

该车定位于中型越野车，所以作为一款三门四座两厢车来说，尺寸为4355mm*1965mm*1605mm，总的来说内部空间还只能说是够用而已。而有些车主甚至反映说路虎的后备箱可谓是奇葩到了极点，放下一个后备箱感觉就没有空间了。

不过，极光车主表示，自己爱车的车况还算是非常好的一种，全车基本原车漆，全程4S保养记录都比较齐全，4个轮毂都没有发生任何过刮擦，方向盘无油光的现象，加上按时保养，自己的爱车从不外界，5万公里都不到，内饰成色非常新，磨损程度非常小，由于油价太高，保养的费用也高，自己实在开不起了，所以想把自己的爱车当成二手车卖掉。曾50万起步的进口豪车，今停路边18万没人问，车主感叹：养不起车。

据说二手车市场价都是22万以上，车主说自己的车18万急于脱手。不过，很多人一看是路虎的品牌，心里不免打起了退堂鼓，因为近些年路虎品牌在国人心目中的形象并不好。

很多人认为进口极光质量可能要比较好，实际上，从网上车主们反馈的信息显示，进口极光的缺点也不少。总的来说，有如下几点：1、空间小，没有天窗，2、油耗比较高，一般来说12-15个油。3、异响多，风噪高。4、车顶是向后斜的，后面座位感觉很压抑，5，提速比较肉，到50码的时候，才能感觉到越野车的强劲。

结束语：车主表示，自己这车已经停在路边很久了，而且还委托了几家二手车市场的专员，问的人比较多，但是有购买意向的人还是非常少，总而言之是由于近几年路虎捅出的篓子太多了。不知道读者身边有没有人开路虎呢？