十二缸，时速200英里，仪表板上有5,000年历史的木材和190万美元的价格标签。

该限量版宾利2021 Bacalar的的Mulliner的用意是2020年的日内瓦车展上的明星之一。但是COVID-19还有其他想法，在日内瓦突然被取消后，宾利被迫放弃了在过去曾举办过Jaguar E-Type和Lam等样式标志的首次亮相的Bacalar的盛况和环境。取而代之的是，宾利通过将数据直接转储到全球媒体收件箱中，揭示了90年来第一辆两座汽车。

最后，没关系。所有12个Bacalars很快就被抢购一空，没有一个客户看到实际的汽车，即使大流行使全球经济陷入混乱，也没有一个取消订单。过去12个月中，通过Zoom至少有3次与Zacal的所有购车者见面的，焦虑不安的Bentley老板Adrian Hallmark询问了他们每个人为什么仍然想购买纯粹是放纵自己的汽车的原因。他们的答案？“为什么不？”

宾利·Bacalar（Bentley Bacalar）的根源

Bacalar基于Continental GT Speed敞篷车，共享汽车的行走机构和基本的内部车身结构。这意味着Speed的650 hp，664 lb-ft版本的双涡轮W-12发动机在引擎盖下，通过调整的八速自动变速箱驱动所有四个车轮，以提供比普通Conti GT稍快的变速。这也意味着Bacalar具有Speed的后轮转向系统和电子差速器，并且具有更快的转向比。弹簧，减震器和防倾杆的速度与Speed敞篷车的相同。

Bacalar与Speed桌面共用的唯一外部组件是门把手，这是因为它们包含无钥匙进入系统的硬件。每个外部面板都是Bacalar所独有的，由公司内部的客车制造，定制和经典汽车专家Bentley Mulliner设计和制造。引擎罩和门的表皮是铝的；其他所有东西都是由碳纤维制成的。

尽管它与常规的GT敞篷车有一些共同的难点，例如轴距，前轮轴比，前围高度，但Bacalar整体上长了2.0英寸，而大部分额外的长度都在后轮后面。它的宽度也增加了1.7英寸，这要归功于后挡泥板能够容纳0.8英寸的后履带。最后，挡风玻璃更浅，整体高度降低了1.6英寸。结果，Bacalar的帅哥比优雅的GT敞篷车更贴近道路，所有腿筋和肌肉都在紧绷的皮肤下，如勒布朗·詹姆斯穿着Savile Row西装。

当然，Bacalar里面也很特别

Bacalar内部也进行了Mulliner改头换面，对门和中央控制台进行了重新轮廓处理，数字化仪表板，以及对其他所有部件的细节更改，直至在牛眼通风口上压花，其图案在方向盘控制，媒体和气候控制以及扬声器格栅。根据Bentley的说法，这两个座椅具有独特的缝图案，每个座椅需要148,199针的精确缝制才能完成。在它们的后面，是延伸到后甲板的空气驼峰下方的地方，是存放意大利豪华行李箱制造商Schedoni专门设计的两个行李箱的空间。

仅售出12辆宾利·巴卡拉（Bentley Bacalars），但存在13辆。Bacalar Car Zero是测试验证的，该车在其短暂的职业生涯中已经覆盖了6000多个“客户”里程和4500多个“耐用性”里程。正如宾利（Bentley）内部人员自由承认的那样，它在边缘周围有些磨损，这不仅是因为缺少屋顶意味着即使内部也经受了气候测试，温度范围为14至176华氏度，湿度为80％，并且高强度紫外线负载。但是，除了在具有5000年历史的Riverwood单板的喷漆区域上涂上一些苦恼的清漆外，内部看上去磨损也不差。

空气驼峰之间的导风板是用螺栓固定的原型零件，为方便起见，独特的车轮涂成黑色。（每个“生产”的Bacalar车轮具有三个不同的表面处理，在安装到汽车上之前，需要一天的喷漆和准备工作，Bentley Mulliner的车身制造项目负责人Omar Sheikh说。） Car Zero的规格几乎与交付给有经验的购买者的规格相同。

特殊而独特的驾驶体验

装有羽毛的轮胎和海绵状的制动踏板出厂测试的寿命，但从其他方面来说，Car Zero却让您感到新鲜。Speed-spec发动机和变速箱在一次平稳的喘振中一直提供Bentley的商标12缸推力，一直到6000 rpm，伴随排气中发出刺耳的咆哮声，尤其是在Sport模式下。尽管春季寒冷，狂风，但机舱内却足够安静，可以以高速公路的速度进行正常对话。

Bacalar行驶的方式有一个熟悉的经过测量的节奏，并且通过空气悬架巧妙地调节了身体的运动，并通过48伏防倾翻系统稳定了身体的运动。但是当您将方向盘拉离中心时，很明显Bacalar是一种非常不同的Bentley，脚上的灯轻巧且反应迅速。它实际上并不轻—尽管它没有可转换的车顶和附属机构，并且由碳纤维和铝制成，但Bacalar的重量仅比12缸GT敞篷车轻66磅。不，Bacalar机敏的前端是后转向系统，差速器和更快转向的结果。

它既快速又稳定，但它不是跑车。Bacalar已针对舒适性进行了调整，而不是为了使头发着火而从尖尖跳到尖尖。这是宾利（Bentley）的理想之选，适合于傍晚沿格兰德滨海路（Grande Corniche）奔跑时疲倦，地中海在远处波光粼粼，在摩纳哥的巴黎酒店（Hôtelde Paris）享用午餐。当然，它的稀有性和风格将使它成为摆在最前面的原始代客的地方。

即使是本特利公司的阿德里安·霍尔马克（Adrian Hallmark），也不陌生向富裕的客户出售昂贵的汽车的人，似乎也有些惊讶，在全球大流行中，任何人都会花190万美元购买一辆手工制造的12缸，时速200英里的汽车甚至没有屋顶。他谈到对Bacalar的回应时说：“我们没有看到经济衰退的行为；我们看到的是战后的繁荣。”这是Mulliner推出的一系列限量版长途客车中的第一个。人们在说，生活太短了，不能做我想做的事。 ”