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在用户心目中只有庆铃才是正宗五十铃

纵然国内同行的“铃字辈”车型众多,都企图往五十铃这个金字招牌上靠。但它们都没有撼动过庆铃五十铃在用户心目中的地位。因为在他们心中,最好的轻卡就是品牌和技术,而只有庆铃才是中国最正宗的轻卡。

用户心目中有口皆碑的“庆铃五十铃”

现在很多轻卡品牌都号称自己是高端轻卡,价格也逐渐提升。然而轻卡用户如何选择真正意义上的高端轻卡呢?其实很简单:同时满足品牌、品质性能、市场保有量这三点。

高端轻卡一定要有良好的品牌知名度,而品牌是经过多年积累下来的,是对企业、产品客观公正的评价。36年来,庆铃汽车始终是国际一线品牌“”轻卡的国内代言人,从这一点上来讲,刚刚起步的江西在国内尚属新品牌,影响力积累仍需时日。

庆铃轻卡之所以得到广大用户的信赖,主要是因为庆铃一直系统化引入最新车型和先进技术,从驾驶室到发动机、变速箱、车桥及零部件完整地导入,确保车型的品质和性能。同时,在独具特征的国内本土化进程中,并非简单的“原装进口”,而是更好地消化、吸收、创新,打造符合中国的、市场和客户认可的系列高端高品质产品。庆铃车型涵盖了皮卡、轻卡、中卡到重卡的全系列车型,在高端轻卡领域更有旁人无法企及的市场保有量,这是还未正式上市、车型单一的江西无法比拟的。

36年紧密合作,深度做好本土化

放眼国内,三十多年来中国轻卡市场实现快速发展。但是,高端轻卡并非只是简单的引进高端车型和技术,更重要的是针对中国用户需求、不同地域、不同工况、不同场景的本土化适应性开发。庆铃相比江西而言,自ELF第五代车型100P开始便始终同步引进最新车型和技术,同步开启更适应中国市场的本土化应用提升。可以说,庆铃引领了高端轻卡中国市场的发展步伐,是最适合“中国”的轻卡。

庆铃历代车型都历经了中日双方工程师的心血,不断满足中国轻卡工况和路况的使用场景,在长期经验积淀下,其产品稳定性、经济性、环保性等方面不断深入和提高,实现了高端轻卡的长远发展。不久前,作为在中国的另外一家“合作伙伴”,江西也正式亮相了翼放ES轻卡,但笔者要强调的是,高端性能往往离不开高端的整车匹配与成熟工艺,高实用性和长期稳定性才是关键,切不可只停留在外观和动力属性层面,简单零部件堆砌,往往很难达到成熟稳定的发挥。

好车不怕远征难

庆铃车型在中国是经过市场检验的,超过六十万公里无大修的用户比比皆是。从东海之滨到雪域高原,从城市到乡村,大江南北处处有庆铃矫健的身影。

事实上,高端轻卡分品系营销不仅是对车型的细分,更是对客户进行的细分,从而更好地服务终端。高端轻卡的销量和市场增长,更依赖于专业化的产品和服务。多年来,庆铃实现了高端轻卡窄体、中体、宽体的全覆盖,保持了国内高端轻卡的快速发展,100P、600P、M100、M600、KV100、KV600以及还将发布的800系列,庆铃轻卡给了国内用户丰富的选择空间。基于数十年对客户的理解,以及长期的服务经验积累,针对不同用户可提供定制化服务,经销渠道和售后服务网络更是遍布各地,使得国内轻卡用户免除了后顾之忧,反观江西在售后服务方面还有很长的路要走,在初始阶段选择江西需要非常大的勇气。

专用车领域公告多合作厂家多

众所周知,专用车的售价高,产品附加值也高,所以对底盘的要求很高。高端轻卡因为可靠性高、稳定性好,一直是专用车的不二之选。植根专用车市场多年,早已经成为轻型专用车的标杆底盘:无论是城市用的环卫车、邮政车、冷藏车,还是工地用的施工车,庆铃底盘都是出现率最高的。甚至很多用户直接点名要庆铃底盘,别的轻卡都不考虑。

经过多年的发展,合作的上装厂家众多,几乎国内所有做轻型底盘改装的专用车厂家都和有合作关系。所以基于庆铃底盘的专用车公告很多,各种用户都可以找到合适的公告车型。而且资源前置,积极申报专用车公告,本厂的专用车型公告也很多,为上装厂家和终端用户带来无忧之选。反观江西,几乎没什么上装厂的合作经验,自身的专用车型公告也很少,且江西轻卡没有经过专用车市场的检验,用户很难冒这个险。

结束语:

桃李无言,下自成蹊。笔者认为,庆铃积累的百万轻卡用户的信赖就是最好的证言。毕竟在用户心目中,庆铃才是正宗的!选择庆铃是喜爱的用户的明智选择!

标签: 五十铃 庆铃

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