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引导：
【起亚凯绅】韩系车近两年在国内销量出现了严重的下滑，尤其是起亚，目前起亚旗下的多款车型优惠力度都非常大，而且起售价相比合资同级别车型要低，终端优惠力度还很大，从而在同级别车型当中突显出了很高的性价比，起亚凯绅就是其中之一。
其实起亚凯绅就是老款的K4，不仅仅是在外观和内饰进行了小幅度升级，而且在价格上也进行了下调，配置也相比K4更加丰富，值得注意的是，凯绅的起售价为13.03万起，符合国六排放标准，这样的价格不仅是在同级别还是同价位区间，都具有很强的竞争力。
起亚凯绅产品力如何 性价比高不高：
可能很多人已经把现代凯绅这款车遗忘，它的“前辈”K4当时在国内销量也不是很可观，虽然当时的K5在国内非常热销，但由于K4这个命名非常尴尬，所以当时国内很多消费者领域花更多的钱去购买K5，如今K4已经有了新的命名，而且在外观与内饰都进行了小幅度升级。
从外观来看，与K5属于两种不同的外观设计语言，虽然呼啸式中网得到保留，但给人在视觉上营造出了年轻时尚，精致大气等气息，内饰方面，运用了家族式布局，怀抱式座舱，三幅式平底方向盘，加上内饰覆盖了大量的炭黑饰条，显得内饰运动和高级感很强。
动力方面，该车搭载1.8L和1.6T两款动力总成，最大功率分别为143匹和175匹马力，最大扭矩分别为176牛和265牛·米，传动系统为6AT和7挡双离合变速箱，底盘悬挂为，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。
价格方面，我们拿走量车型1.8L 自动GLS版作为例子，指导价为13.98万，给出的优惠力度为1.0-1.5万之间，不同地区优惠力度不同，实际落地价控制在15万以内，配置方面，配备了后雷达丶倒车影像丶可开启全景天窗丶感应后尾门丶无钥匙进入丶一键启动丶仿皮座椅丶8英寸中控屏。
配置方面凯绅1.8L 自动GLS版车型非常丰富，而且实际的落地价控制在15万以内，这样的价格和名图有的一拼，要注意的是，现款在售的名图并没有推出国六版车型，而起亚凯绅推出了国六版车型，相信绝大部分消费者在同价位区间会选择凯绅。
从而动力总成和配置以及价格来看，不仅是同价位区间还是同级别中，凯绅都有一定的优势，尤其体现在价格上和配置上。
起亚凯绅是否值得购买：
最后我们来聊聊起亚凯绅是否值得购买，我们从竞争对手说起，目前的别克君威1.5T版车型终端优惠力度非常大，而且在入门级版车型配置已经能够满足日常家用，但从优惠后的裸车价来看，相比凯绅走量车型差不多，而且从动力总成和动力输出上来看，相比凯绅更具有优势。
不仅如此，在外观上，君威显得更加年轻运动，精致大气，同时在整车尺寸上和车厢内的空间表现，都要优于凯绅，如果觉得君威价格偏高，我们还可以选择迈锐宝XL 1.3T版车型。
迈锐宝XL 1.3T同样的不仅是在整车尺寸上还是车厢内的空间，都优于凯绅，动力输出上也是如此，当然了，如果选择凯绅1.4T版另说，虽然迈锐宝XL搭载的是1.3T三缸发动机，但厂家给出了8年或16万动力总成质保，完全不同担心发动机和变速箱会出现质量上的问题。
迈锐宝XL 1.3T版次低配车型优惠后的裸车价基本和凯绅差不多，而且在外观上相比君威显得更加年轻运动，不仅是车头前脸还是车身侧面以及尾部，都彰显出了浓浓的战斗气息，完全迎合了当下年轻消费者的购车需求，从而我们可以得出结论，起亚凯绅在国内销量不佳，并不是自身的产品力和诚意不足，而是竞争对手太强。
总结：
起亚凯绅虽然在同级别中产品力和性价比已经很高，但随着近两年国内汽车市场竞争压力越来越大，加上国内汽车市场迎来有史以来最漫长的“冬季”，自主品牌与合资品牌销量都出现了不同程度上的下滑，因此，各大汽车厂商为何维持销量，对旗下的车型加大终端优惠力度，从而使得一直依靠性价比和配备为卖点的韩系车，市场份额越来越低。
你们怎么看起亚凯绅呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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