“最可惜”的中型车，舒适度堪比奔驰，但油耗确实拉胯

汽车行业竞争激烈，各品牌都发挥了看家本领，不断推出令人惊叹的好车，“操纵之王”BMW3系列在业界也很有名，多年来都没有动摇过，“家用之王”大众Polo在同一个竞品中出类拔萃，在汽车产品多样化的今天，成功的汽车品牌除了具有极高的性价比外，还必须明确自己的价值定位，下面要分享的这款宝马3系，是“最可惜”的中型车，舒适度堪比奔驰，但油耗确实拉胯。

BMW 3系是中型车中实力特别强的车型，根据其充裕的操作感觉，充分考虑了车主将运动、控制作为车的选择条件所需的条件，因此，BMW 3系现在在名声上取得了好成绩，但是，大家的眼睛越来越吵，人们对汽车有各种各样的需求，内饰的质感、操作的质感、设备的流畅度等，汽车品牌只利用一个优点，无法保持自己的市场地位，可以占据市场的BMW3系统，除了具有操纵优势外，那什么领先班的优点？31.39万元的定价有足够的性价比吗？全面分析BMW的优秀产品——BMW3系列。

BMW三系外观设计独特，宛如气宇非凡的美男子，个性鲜明的造型风格让设计师流汗无数昼夜，前脸的设计具有浓厚的BMW风格，LED的前灯非常亮，后面的前灯认知度稍高，可以从很远的地方认识那个人，简单明了的侧面线条给车体带来立体感，车胎采用了符合大众审美的中庸造型，但没有力量不足感，BMW 3系内饰的表现有点家庭式，设计简单，驾驶室的设计有点粗糙，让司机感觉不到车内的温暖，装修工作比较粗糙，材料比较低，手感比较差，设计者想通过设计手段，设法提高BMW3系的内部装修标准，但仍然没有用，BMW为了提高内部装修水平而努力，但是内部装修现在仍然是BMW3系的弱点。

关于动力，BMW3系列搭载了2.0排量的串联4汽缸涡轮增压发动机，最大马力达到184Ps，有300m的最大扭矩，只从数据上来说，BMW3系的动力表现很一般，可以适当使用，低速运转的动力输出有点不足，变速系统采用了8个齿轮，稳定性和可靠性很好，低速行驶也有点挫折感，0-100km/h的加速成绩为8.4秒，比其他伙伴稍晚，综合来看，BMW3系的动力表现还有很大的提高空间。

从空间上看，BMW3系在中型车中没有特别好的性能，整车宽幅数据为4829*1827*1463毫米、2961毫米的轴距，与竞争车的奔驰C级、凌志IS、奔驰C级的数据相比，BMW3系的车身数据没有什么特色，从个人实际乘坐方法来看，头部空间稍窄，身高185的成人感觉头顶很拥挤，宽度是1827毫米，最后一排放3个人的话会显得很臃肿，前面和后面家人的腿空间小，坐久了有点累，因此，空间是BMW3系比较明显的肋骨。

就舒适性而言，BMW3系在同级别车的横向比较中不占优势，底盘和悬架比较硬，包的周围性和舒适性不好，摇晃道路的减震器的效果不令人满意，声音效果一般，高音有些失真，车内隔音不太好，音乐声音如果过了大会就传到车外，同时，BMW3系统缺乏一些舒适的配置，第二排空调出风口，真皮椅子，空调温度划分控制，除了座椅包记忆功能，没有更多配置，因此，BMW 3系的舒适性还需要进步。

BMW3系在操作上只是有着不庸俗的表现，旋转半径小，精确，方向盘没有太多虚位，轻轻踩油门有动力，轻轻踩刹车有刹车，高速驾驶也有安全感，以上，对于BMW3系的客人可以感受到大的闪光点。

与同样价格带的车型相比，BMW3系的耗油量更高是其弱点，100km的平均耗油量达到8.5L，其中高速油耗为7.1L，城市内行驶油耗为11.1L，对于最大马力为184p的中型车来说，BMW3系列的油耗让我有些失望。

整体来说，BMW3系可以取得今天这样的成绩，只有那个操作不行，外观也很好，各闪光点符合购买汽车组的需求，其中消费者关注度最高的“BMW 3系2020 LiM运动夜版”为37.29万日元，仔细观察的话，BMW3系的安全配置和高科技配置比较多，例如，碰撞警报、刹车辅助系统、后视镜加热功能、全景相机、无钥匙启动等，BMW3系列的整体价格比相当高，对于实力超群的BMW3系，大家是怎么想的呢？