五菱再出手，动力更强并采用悬浮式车顶设计

说到五菱汽车，大家立马想到的或许就是神车-五菱宏光，自五菱宏光上市以来销量一直处于霸主的地位，空间大、耐用、维修成本低以及售价不高等等都是消费者喜欢这款车的理由，但大多数人买这款车都于商业用途，因为它载人、拉货一样都不赖。据悉，五菱宏光PLUS预计在10上市，看来又是要风靡市场的节奏。

五菱宏光归类于MPV，在MPV市场当中，它的销量一直遥遥领先，无论是本田奥德赛还是别克GL8或者是一炮而红的比亚迪宋MAX等等在销量方面还是跟五菱神车还是显得遥不可及，既然当不了老大，那就努力当个老二也是不错的表现。

五菱宏光之所以被称为神车不是因为它的销量高，而是它采用后驱的驱动方式。众所周知，后驱车型具有更良好的操控性、平顺性、稳定性等都比前驱车型更好，但其缺点就是后驱车的造价比前驱车的造价更高，对于一个区间售价4.28-6.98万元的车型而言，恐怕也难再找到第二台可以与之媲美的车型了。

然而五菱宏光PLUS的到来亮点所在就是它的动力，新车搭载型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机，最大马力147匹，峰值扭矩245牛·米。传动继续采用5挡手动变速箱。值得一提的是新车满足国六排放标准，并且后驱驱动方式并未缺席。

既然是一台PLUS车型，新增更强的动力的同时，外观也是更为年轻时尚。相对于现款车型而言，五菱宏光PLUS的前脸经过了全新的改造，宽大的前大灯与熏黑的进气格栅连为一体，视觉上还有着几分路虎揽胜般的气势。此外，新车的ABCD柱均采用黑色的涂装，营造了悬浮式车顶的氛围，更显年轻的气息。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4720/1840/1810mm，轴距为2800mm。座椅布局方面，五菱宏光PLUS提供2+2+3式7座和2+3+3式8座两种选择。