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第一代奔腾B70推出于2006年,曾凭借着出色的操控、优异的安全性获得过良好销量,也在自主轿车发展史上留下了浓墨重彩的一笔。时隔近15年,奔腾再度推出第三代B70,这是一汽首款平台化车型,拥有非凡意义。那么第三代奔腾B70实际表现如何?
外观方面,奔腾B70采用“光影哲学之性感曲面”设计语言,前脸主要由数码雨滴格栅+“戈”式LED大灯组成,视觉冲击力强悍。溜背式车身使得车侧线条优雅修长,不缺乏B级车应有的舒展感。隐藏式门把手的加入,则让车侧整体性更强,也能降低风阻系数。车尾造型简洁明朗,贯穿式尾灯可拉伸视觉宽度,提高夜间辨识度。双边共出排气与后包围融为一体,还用到镀铬饰条点缀,细节处理到位。
内饰设计一向是自主品牌的强项,奔腾B70自然不会让人失望。液晶仪表盘、中控屏采用双联屏设计,再配合触控式空调面板,带来了强烈的科技感。平底方向盘、电子档杆也未缺席。座椅及车门内侧部分区域采用缝线皮革覆盖,档次感满满。用料方面让人满意,中控台部分用到大量类似钢琴烤漆材质的饰板点缀,双手经常触摸到的地方也基本都为软性材质。
车机系统功能丰富,可接打蓝牙电话、安装APP、听歌导航都没问题。显示画面清晰细腻,无颗粒感,操作流畅,不卡顿。值得一提的是,中控台上方还有一个可升降“3D全息投影系统”,里面有会换装、会活蹦乱跳的“小姐姐”,十分新颖。
奔腾B70的驾控辅助配置非常全面,涵盖并线辅助、车道保持、主动刹车、360全景影像、全速自适应巡航、自动泊车等等。虽说控制车辆的依旧是驾驶员,但这些功能可以起到降低行车压力、防患于未然的作用,不可小觑。
空间方面,奔腾B70长宽高分别为4810mm*1840mm*1455mm,轴距是2800mm。身高175厘米的体验者,坐在前排位置有一拳头部空间,后排腿部空间两拳有余,再加上前后排座椅都较为柔软,因此乘坐舒适性相当优异。后备箱空间是一大亮点,得益于掀背尾门,后备箱最大进深可达2030mm,载物能力比同级车型优秀不少,拿取也很轻松。
动力方面,奔腾B70搭载1.5T四缸发动机,最大马力169Ps,峰值扭矩258Nm,与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。发动机低扭充沛,油门踏板响应灵敏,因此起步较为轻快。动力匹配程度很出色,日常起步及加速都感觉不到顿挫现象。
奔腾B70采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架结构,与同级大部分车型保持一致。底盘舒适性值得肯定,能够过滤大部分小颠簸,来自减速带的冲击也能被化解得很柔和,是一台舒适性取向的家用车。
走过的是岁月,不变的是品质。从2006年至2021年,奔腾B70砥砺前行,不断进取,带来更加惊艳的外观造型、更加豪华的内饰、更加强劲的动力。未曾改变的则是优异品质、傲人口碑。相信第三代奔腾B70还会继续书写传奇,传承荣光。
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