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2021成都国际车展于9月7日落下帷幕，上汽大众旗下奥迪品牌、大众品牌、斯柯达品牌首次集体参展，向中国市场再次展示了一家领军企业的实力，该公司大众品牌ID.3以及奥迪品牌Audi concept Shanghai纯电动车亮相，释放出该公司在新能源车新赛道上坚定不移投入的强烈信号。
大秀电动化体系实力
随着上汽大众大众品牌ID.3在此次车展上首发亮相，上汽大众MEB平台三款纯电新车全部露面，上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理俞经民在展前接受媒体采访时表示，今年7月，大众集团发布了2030战略新方向，整个大众集团迈向电动智能化，上汽大众作为合资企业也是朝着这些方向ALL IN。“他们说ID.4生6，6生3，3生万物。大众做电动车，要把现在的先锋人士消费的比较小众的电动市场更普及，更大众化，大众有这样的天时地利人和。”
俞经民敢这样说，是因为新能源车市场渗透率在持续提高，市场前景广阔，另外，上汽大众推行的代理制营销模式已被580余家上汽大众经销商接受，大众品牌的网络服务已可以支撑电动车的服务。
上汽大众虽然是纯电市场的后来者，但上汽大众在中国汽车市场的体系实力众所周知。37年来，上汽大众诞生了一代一代的重点车型，桑塔纳、帕萨特、途观、朗逸等等。无论是途观的240万车主还是帕萨特300万的车主，这个数字都很震憾。而上汽大众一年推出三款ID.车型，则进一步展现了其电动化战略上的强大体系实力。
“车主用他们的选择和我们进行真情的沟通，我们也真金白银的投入，把一代代的产品做到让客户喜爱与满意。”俞经民透露，到了ID.家族，真的ALL IN了，显示了上汽大众在新赛道坚定不移的投入。
组建独立ID.运营团队
按计划，上汽大众今年四季度将推出ID.3，进一步夯实其新产品实力。
人们也在深切体会新能源车给生活带来的变化。一位成都的哥在8月28日透露，他明显感觉到今年电动车在成都街头多出不少，不限行是其热销的主要原因之一。成都汽车保有量超过500万辆，是仅次于北京的中国汽车保有量第二城，纯电车的替代潜力巨大，上汽大众选择在成都首秀ID.3，力推ID.4 X和ID.6 X，并展示Audi concept Shanghai，表明其充分看好成都在内的西部市场潜力。
据了解，今年6月，整个上汽集团的愿景、使命、价值观更新为“引领绿色科技、逐梦精彩出行”、以及“用户为本，伙伴共进，创新致远”，并且通过在大数据、软件中心、云计算、AI人工智能，网络安全方面的“五子登科”，迈向新赛道。
上汽大众还将继续大胆创新的实践，上汽集团在其2021年半年报中介绍，上汽大众建立了独立的运营团队，负责 ID 系列产品“代理制模式”的推进，并通过数字化手段，充分发挥现有渠道优势，更好地服务用户。上汽奥迪首款产品 A7L 以及电动豪华 SUV Audi concept shanghai 亮相上海车展，合作伙伴招募工作有序推进，并积极探索 “实体电商生态体验”的商业模式，构建品牌与用户的直联路径，首批城市展厅将于四季度陆续开业。
据乘联会最新统计，ID.4 X和ID.6 X 8月合计零售3507辆，环比增长16.55%。同时，据统计，整体新能源车市场渗透率至今年七月份已经到的13%，8 月产销数据均出现环比上月高达10%以上的增长，远超市场预期。
有分析人士认为，这意味着新能源汽车市场的需求从此前的政策导向逐步向私人需求转变，民众对新能源汽车的认可正在逐步在市场中得到体现，新能源车渗透率有望持续增长。预计今年全年新能源的比例大概率会两位数之上，现在越来越多的人相信2025年以后，电动车的比例会比想象的还要高。这对于那些加大投入的厂商，回报将无可限量。
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