奔达金吉拉300国内巡航车的另类

这几年最流行的摩托车样式是什么？ADV和复古没有多大争议吧。今天却来看看这款奔达金吉拉300，

我为什么说它是另类呢？下面就来看看。现在国内的250-300排量巡航太子车型也比较多，轻骑的GV300、龙嘉的V咖、V霸、力帆的V16、无极的300AC、贝纳利幼狮250等也不在少数，但是真正的像BOBBERDE 的车型只有V霸、GV300和金吉拉。其他的几款都是运动复古车更多一点。奔达金吉拉300采用V型双缸8气门，排量298，缸径和行程58x56.4可以说和轻骑的GV300是一样的发动机性能参数，这款发动机的设定更像一台街车，11.5比1的压缩比强化程度还是可以的。V型双缸的特性让这款发动机低扭比较不错，高转上来以后声音不好听。双通道ABS，前后减震采用国产渝安品牌，这个品牌减震这几年发展的不错，只不过减震偏运动，比较硬，反而回弹的力道更舒适，这个设定也是比较的有特色的。轮胎采用正新和滕森抓地力对一台巡航太子车没有问题，因为车型的原因，你磨烂了脚踏倾角也不会很大，所以大家可以放心的压下去。皮带传动是真香，曾几何时不敢回头已经成为过去，那一回头哗啦哗啦的声音让脊背发麻在这台车上不会有了，而且皮带质量不用担心，能生产的就那么几家全是世界知名品牌，金吉拉采用的是德国马牌。

直列的水箱设置也是比较用心，690的坐高在国内来说没有人驾驭不了。仪表设计也比较简单没有很多的数据显示，也符合这个车型，就是这个电门钥匙设计真是太招警察喜欢了。

排气的设置也不好，虽然加了防烫罩，但是二号缸的排气位置还是比较容易烫人的，这也是V缸的一个难点，不露不好看，露了就要烫一点，这个排气是真的丑，你做个双出也可以，你不做双出，做个Y型的也行，一个直角下来二合一，我的天丑爆了。

整车的做工和漆水已经脱离了地平线的水平。这台车从各方面的性能来讲他骨子里还是比较运动的，只能说设计师们是拿街车的性能来设计一台巡航太子，这一点倒是比较符合国人的口味，坐上去是巡航，但是跑起来要有街车的性能。所以我说他比较另类。