现代i20 N-Line 评测：值得多花钱吗？

随着 i20 N-Line 的推出，现代汽车大肆宣传。i20 N-Line 是现代 N 品牌推出的第一款产品，专注于驾驶乐趣和性能导向的汽车。现在，i20 N-Line 并不是在国外销售的成熟的 N 车。i20 N-Line 更像是对标准 i20 Turbo 的升级。现代不仅进行了外观上的改变，而且还进行了很多机械方面的改变。让我们看看它是否值得比标准 i20 溢价。

外部

外观采用格子旗风格的亮黑色格栅，带有 N 标志，更具侵略性的双色调保险杠带有分离器和红色装饰。移到侧面，您会注意到带有红色制动钳的全新 16 英寸钻石切割合金轮毂。它还在挡泥板和侧裙上带有一个带有红色口音的 N-Line 徽章。

后部有一个扰流板和一个带有扩散器的运动型保险杠，其中装有双头排气管。双头排气装置不仅看起来不错，而且使汽车的声音更好。其余的外部元素保持不变，如带有 DRL 的投影仪前照灯、LED 尾灯和鲨鱼鳍天线保持不变。i20 N-Line 有四种单调颜色选项和两种双色调油漆选项，包括全新的独家雷霆蓝颜色。

内部

与标准 i20 相比，内部布局保持不变。现代汽车在空调通风口和气候控制装置上添加了一些红色装饰，以增加趣味性。它还配备了红色环境照明、带有方格旗设计和 N 标志的真皮座椅、运动型踏板、带有 N 标志的全新三辐方向盘以及用于自动和 iMT 车型的全新 N 品牌齿轮旋钮。

DCT 变体也有换挡拨片。您还可以选择添加 N-Line 主题的地垫。i20 N-Line 还专门获得打开天窗的语音命令。其余提供的功能与标准 i20 类似，其中包括带有 Apple CarPlay 和 Android Auto 的 10.25 英寸触摸屏信息娱乐系统、数字仪表盘、无线电话充电、巡航控制、自动气候控制、电动天窗和7 扬声器 Bose 音响系统仅举几例。

表现

i20 N-Line 由熟悉的涡轮增压 1.0 升 3 缸 GDI 发动机提供动力，可产生 120ps 和 172nm 的扭矩。它可以在 9.9 秒内达到 0-100 公里/小时，变速箱选项包括 6 速 iMT 和带换挡拨片的 7 速 DCT 双离合自动变速箱。现代没有对发动机做任何改动，其特性与标准i20涡轮增压相似。

发动机在 6500 rpm 左右红线并在此之前强力拉动。DCT 变速器也值得特别一提，因为它是一个相当快速和智能的装置。当你在城市里开车时，没有任何混蛋。换挡拨片确保您可以最大限度地发挥发动机的作用，这也很有趣。需要注意的一件事是，排气音确实会对整体驾驶体验产生影响。这听起来可能很闷，但它完成了工作。

处理

现代汽车对悬架和转向系统进行了调整，以实现更深入的驾驶体验。转向比以前更重，与标准 i20 相比，在拐角处种植的感觉更多。转向的精度仍然不是最好的，但它仍然比标准车提高了很多。悬架也得到了巩固，现在可以更好地过弯。车身侧倾控制得很好，整车的柔软感没有了。

悬架不太牢固，远非不舒服。只有在糟糕的道路上才能看到牢固的悬挂。它可以每天使用，在崎岖的道路上没有任何问题。悬架和方向盘结合在一起，提升了驾驶商的乐趣。所有四个盘式制动器的设置也使它们与众不同，并且汽车的停止效果比仅配备前盘式制动器的标准 i20 好得多。

结论

i20 N-Line 系列分为三个变体。入门级 N6 iMT 变体售价为 98.4 万卢比。高端 N8 变体的 iMT 和 DCT 传输成本分别为 1,087 万卢比和 1,175 万卢比。双色调涂料选项需要额外支付 15,000 卢比。i20 N Line 在 i20 N-Line 的各个变体中的溢价约为 50,000 卢比。首先，标准 i20 并不是一辆便宜的汽车，而高端 N8 DCT 的价格相当昂贵，为 117.5 万卢比。但是，如果您有那么多钱可以花，并且您也不会在日常可用性上妥协，那么您将获得很多收益！