哈弗M6 PLUS 真香车！

哈弗M6 PLUS上市了，两个动力版本五款车型，售价区间在7.19-9.29万，相比目前在售的哈弗M6，价格区间虽然有所提升，但配置方面可是十足的猛料。

作为开年参加的线上活动，心里还是多少有点期待的，因为总会带点别样的小惊喜。

好在结果让人满意，女神柳岩很美，哈弗M6 PLUS料也很足，我们挑几个重点和大家说下吧。

首先大家最关心的价格，哈弗M6 PLUS入门价格来到了7.19万，相比现款哈弗M6提升了近6千元，这并非是一个小数目，特别是在这个6-10万级市场，这些钱，甚至足以影响到消费决策了。

但哈弗M6 PLUS依旧是这样做了，原因何在？我们先将两款车型简单的做下对比，首先关注得到的地方：车身尺寸加长了、机械手刹变成了电子手刹、驻车雷达变成了倒车影像，此外还多了自动驻车和陡坡缓降以及一套完整的语音交互系统。当然，减少的也有，无钥匙进入和温度分区控制没了。哦对了，中控大屏还由8英寸变为了10.25英寸。从成本的角度出发，这些看得见的增加的配置，无疑是已经值回6千票价了，而看不见的，比如技术的提升，更加精准的调教、更加厚实的用料…

再说了，人家名字后面都加了PLUS，不提升一点入门价格，何来PLUS一说？

事实上，哈弗作为在中国车市矗立已久的品牌，一直是以高性价比而闻名的，所以关于定价这一快，普通消费者基本用不着怎么担心，这个数字肯定是经过多方验证之后才得出的，智商税与割韭菜的说法，与哈弗这个品牌八竿子打不到一块。

价格说完再谈谈产品力，哈弗M6 PLUS作为哈弗M6的升级产品，基本是延续了所有哈弗M6的优点，比如宽大的车内空间，得益于4664mm/1830mm/1729mm的长宽高尺寸及2680mm超长轴距，哈弗M6 PLUS的车内空间只能大、大、大来形容，昨晚直播间内的美女模特甚至在车内练起了瑜伽，顺带摆出一字马，秀了一下大长腿，用一句网上流行的话来说「有实力，真敢造」啊。

至于在配置上，还是挑几个亮点说说，比如前文提到的增加的一套语音控制系统，它就是采用了科大讯飞3.0版语音助手，语音识别率高，测试识别率达90%以上，同时所能控制的功能覆盖还广，基本能实现君子动口不动手 。

在现场，柳岩还和它来了一次亲密互动，现场发出灵魂拷问，柳岩漂亮吗？系统回答也很机智，至于回答的是什么？这里卖个关子，大家可以去看一看直播的回放，特别的有意思。

哈弗M6 PLUS动力总成没有变，依旧是延续了哈弗M6的动力总成，1.5T+6MT/7DCT，其中1.5T的发动机拥有多项领先技术，如气道喷射、双顶置凸轮轴、进气VVT、多点电子控制燃油喷射、电控增压器器、电控废弃旁通阀、采用4.5bar轨压系统等技术等先进技术等等

得益于此，这台1.5T的发动机最大功率达到110kW，最大扭矩达到210N•m，性能媲美合资品牌。

至于变速器，6MT和7DCT两个选择，预算不多或者喜欢手动的朋友，6MT绝对能够符合需求，不喜欢手动选择7DCT也绝对不会出错。

说回7DCT，目前长城的这项技术已经相当成熟了，无论是经济性还是平顺性，表现得并不差，当然，你要非要用CVT的平顺性和DCT的平顺性相比，就当我没说。

老实说，哈弗M6 PLUS这次发布会还整得挺有意思，不同于传统的新车发布会流程，讲话公布价格讲点配置over，哈弗M6 PLUS通过各种场景对话，将产品力带入其中，荧幕面前的观众，并不会觉得枯燥，让人耳目一新。