新车|小鹏P5即将上市，有哪些亮点和不足？

9月15日，小鹏P5将正式登场，预计会在10月底开始交付。在这之前，新车已经开启了预售，根据配置和续航不同，小鹏P5共推出了6款车型，补贴后的预售价格为16万-23万元。

想必有些朋友已经参与了新车预售，而有些朋友对这款车也产生了较大的兴趣。那么，本文就在小鹏P5正式上市前，以小鹏P7作为对比车型，对新车的产品力特征作出简要介绍，让大家进一步了解这款新车的亮点和不足。

外观方面，P5的前脸采用了X ROBOT FACE家族式设计，细节上应用了隐藏式门把手和尾部扰流板。整体而言，P5和前序车型P7的造型风格截然不同，更偏向一台常规的家用车型，这种做法虽然会讨取一部分用户的喜爱，但也会有人认为P5的车身比例不够协调。

内饰方面，P5采用了环抱式座舱，12.3英寸液晶屏和15.6英寸的触摸中控屏，车内布局仍然带给人简约的视觉感。和P7相比，P5的内饰变化比较明显，主要体现在用上了常见的三幅式方向盘，中控屏改为竖置方式。

其中比较抢眼的，是P5搭载了升降式扬声器。而在座椅布局上，P5的前排座椅可以完全放倒，配合将近两米八的轴距，营造了一个更为宽敞的多用途空间。

配置方面，小鹏P5的几款车型围绕车辆智能控制系统、车内信息娱乐系统的差异化并不大。需要注意的是，在主动安全方面，460G和550G两个配置车型远不如460E和550E两个配置车型完善。此外，P5出于控制成本考虑，全系底盘采用了前麦弗逊后扭力梁结构，平稳性和舒适性肯定不能和P7采用的前双叉臂后多连杆底盘结构相比。

值得一提的是，虽然P5和P7同为小鹏汽车旗下的智能化作品，但P5却在高配车型上应用了激光雷达技术，将智能驾驶辅助能力提高了一个层级。不过，由于两颗激光雷达被安装在车头两侧，让人对车辆发生事故后的维修成本也产生了担忧。

综合来看，结合实际使用需求，在可承受的购买能力范围内，我们更推荐小鹏P5的460G和550G以及550E车型，如果想要享受激光雷达技术加持下的更高阶智能驾驶辅助体验，高配版的550P和600P也可以考虑。但是，也要提醒所有因为小鹏P7而对小鹏P5产生好感度的朋友们，小鹏P5其实是基于小鹏G3的平台打造而来，和P7的关联度没有那么高。