放弃宝马X3提比亚迪唐DM,1.4万公里后，车主发自肺腑爆料了优缺点

放弃宝马X3提比亚迪唐DM,1.4万公里后，车主发自肺腑爆料了优缺点，最开始打算买宝马X3，觉得这款车颜值非常高，非常适合年轻人，最后考虑到性价比入手了比亚迪唐Dm，开了1.4万公里后发现了一些优点和缺点，下面分享给大家。

大家好!我是奶爸Gm。从事装修行业。距离上一次发帖已经是三年以前了。时过境迁,我也将晋级为二胎奶爸了。自从换了全新一代唐DM以后,空闲的时候又开始来论坛看了。一直想发提车作业。无奈太忙,断断续续的写。我是10月中旬提的车,到现在已经三个月了。从订车到提车用车的这段时间一些真实感受和经验—分享出来,希望给有考虑买这个车,和刚提车的车友们一些参考。

其实最开始的时候,本来想再熬个一年半载再换车的。因为本地路况并不好。SUV是刚需。一直比较中意的车是Ⅺ3或者(C60的,买唐DM其实是一个意外五月的某一天,无意中看到全新—代唐DM的预售广告。首先是被漂亮的外观吸引,让我对这款车有种一见钟情的感觉。然后深入了解了一下相关配置,视频,文章。因为我需要跑工地,经常在市区内短途的频繁驾驶,偶尔也需要开车出差。插电混动车型,既能满足市区的0油耗行驶,又没有长途的里程焦虑。加上二胎的即将到来,车內空间要求大。唐DM各方面都符合我的用车需求。就在网上报名参加了预售活动,同时咨询了4s说订金可退的。并且还有兔息金融贷款只需手续费3000。研究了下配置表,2799创领版感觉性价比最高。于是就到4S交了一万定金。等车的过程并不煎熬,因为我也不急。目前的小车也完全够用。一切随缘。订车的时候4S没有试驾车。当时是抱着试一试的心态,如果试驾环节体验不好的话,就会考虑把订金退掉。毕竟外观再对胃口,开起来感觉不好的话也是白瞎。

7月的时候销售通知我试驾车回来了。邀请我去试驾。,可工作实在太忙,直到8月底我才腾出时间去了一趟。我试驾的车型是2599的。当时整个试驾的过程还是比较满意的。Eν模式下的安静惬意,heν sport模式下强大动力的推背感。转向十分的轻盈,特意要求开到烂路,去体验了下底盘,当时除了感觉到过坑的后多余的摇晃有点多以外。总体感觉比我开别人的Q5还要舒服。不得不说对国产高端车型有了一个全新的认识!」

试驾结束后,并没有急着交钱,冷静考虑了三个问题。

1，品牌质量问题:对BYD品牌不太了解,后来看了一些拆车的视频和,在这个合资车越来越爰简配的时代。感觉到BYD的用料还是比较良心的。其实最担心的还是国产品牌4S的服务质量,因为这类的混动车型,外面很多汽修店不会修的。出问题只能找4S。另外买车的也要靠些运气的,无论什么品牌都有小概率事件。

2，新能源汽车保值问题:查一下新能源汽车的保值率大家就知道,二手相当的廉价。市场保有量少,电池寿命短,更换成本高。不合适精打细算的人和频繁换车的人购买。

3，充电问题:我的车位靠墙适合安装充电桩,并且买车前有去咨询过物业,物业表示可以安装当这三个问题在心中有了答案的时候,最终还是决定买下唐DM。主要的因素也是因为综合了这样的外观,动力,丰富的配置,驾驶的质感,我本身的用车需求等等因素。优点大于缺点,并且这个价格不贵,又比我原来的预算低了不少。保值率就无所谓了。不知道有多少车友跟我一样,试驾过后。原来打算买50万左右的车却被唐征服。

驾驶模式心得:两个多月下来,感觉最好开的是EVSP○RT模式。动力强,又安静。但由于还在磨合期,至少保证首保前,HEV模式下2000公里的磨合。所以我尽量的多用HEV模式跑。不太在意油耗。关于电量平衡点,太复杂的方法其实没必要去研究。只需要记住一条宗旨:估计路程合理安排S○C设置,尽量避免发动机给电池充电。就能省油!很多人关心的油耗问题,我特意用 HEV SP○RT模式全程高速测试了下比较费油的跑法。

没得说,非常好!赋予最美7座称号绝不为过。再配上绿牌,路上回头率特髙!在我们这个地方我是第—辆,很多人都非常的好奇。也没得说,一句话:不服来战!

内饰部分开始,我要开启吐槽模式内饰风格说好听点是简约设计,但在我看来是设计简约过了头。不够精致不显档次。内饰颜色就黑色一种,完全没得选。没有个性化定制。对比今年的国产新车,唐这个内饰设计真是太简陋。另外储物空间应该还能做得更人性化·些。最近认识个朋友提了蔚来ES8。有幸感受一番,看了人家的女王副驾,同样简约但不失档次,两层中央扶手箱……感觉唐DM弱爆了。可惜它是纯电动的…不符合我的用车情况。

内饰最不满意的细节部分:灯光旋钮下的储物盒松松垮垮的很掉价。中控的音量调节旋钮有点多余。应该改为调节Soc的按钮。扶手箱里的SD插槽和AUX接口被简配了。扶手箱应该做两层。没有无线充电太抠了。手动腿托差评。车内无法关闭尾门这点我觉得不应该,还有就是新车内饰味道挺大,开窗开门,晒了两天才好一些。

车机系统:

车机系统等于一台安卓pad,功能足够强大。就是语音控制有点呆板。还是喜欢蔚来的NOM。人机互动比较有趣。SOC设置这个常用的选项应该直接显示在首页,不应该放在下拉菜单里。还有赠送的流量实在太少,每个月才1G。方向盘的按键只能控制多媒体。返回键没有,导致很多时候只能在pad上操作。行驶中很不方便。APP的适配也是个问题,只能竖屏的APP。横屏又显示不全。旋转大屏起初还有点新鲜感,久了转来转去的就觉得厌倦了。还不如像蔚来一样固定的液晶大屏更好,不挡视线,还能省去很多适配的麻烦。液晶仪表盘主题太LOW。并且不能与车机pad联动。有些遗憾。还有一点就是如果后排有人在220V插座上用电的话。液晶仪表盘频繁的提示车辆对外放电中。开车时让人感觉很烦媒体中心播放器不能按文件夹分类,也不能编辑播放列表。U盘里所有歌曲文件都显示在一起。这实在太落后了。希望后期软件能够改进。音响部分:音响效果很一般,开了 Dirac live音效一定要把音量开很大才勉强能听,一般都关闭。

底盘部分:得益于宽胎的关系,快速过弯侧倾小。在行驶中胎噪比较明显。手握方向盘能感觉到路面细微的反馈。走烂路,过减速带时多余的摇晃过多。没有韧劲,偏硬!比试驾的感受差一些,因为试驾车是20寸轮胎的。我想有部分原因应该是22寸薄胎的关系,为了防爆,胎压打的比较高。我认为唐DM底盘部分最大的短板是没有空气悬架。希望以后可以有选装。

最后点评全新的唐DM。漂亮大气的外观,强劲的动力。内饰设计还欠缺火候,储物细节也还做不到位。没有无线充电很不应该。车机系统还有很多改进的地方。轮胎问题,也是一块心病。悬架方面如果能提供可选装的空气悬架那就完美了!!总体说来唐DM还是比较符合我当地的一个用车环境。因为我们这里几乎没有公共的充电桩,高速服务区也没有充电站。写了这么多,还是希望BYD能越做越好。目前买了唐DM并不后悔!