33万的奔驰CLA级真的好吗？车主提车30天后说了真心话

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纵观当今汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，各种“神车”层出不穷。“日产诚意之作”日产奇骏，颇受消费者喜爱。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，在同价位车型中独树一帜。在“眼花缭乱”汽车大观园里，一个车型只有摆正自己位置，才能取得更多新突破。正如奔驰CLA级。为了深入了解它，我们采访了车主王先生，33万的奔驰CLA级真的好吗？车主提车30天后说了真心话。下面就请车主发表用车感言。

满分没地说，3系和a4能和这个比外观。这个不用说，无框车门，流线型车身。大灯高度可手调，虽然是卤素灯，但是日行灯保留，很感谢。当初选这车的主要原因就是因为外观，无框车门，翅膀型的尾灯，3。内饰完爆宝马，奥迪。不过也不是完美，谁给我说说那个中控屏是怎么回事。用料还行吧，就是中控位置都是硬塑料，换成软质材料更好点。没加什么装饰，原车的就很喜欢。

我一般就三个人，空间对我来说暂时够了。前排毫无问题后排太小了不过早就知道家里还有个大车不在乎后排空间。前排舒适后排放杂物储物空间够用。前排没问题，后排空间确实有点紧张，后备箱空间凑活。舒适性偏差，可以通过换胎来缓解这一问题。悬架较硬，但是买这车的人估计也不会看重舒适，主要还是颜值。舒适很好，速度上来时噪音要大些。包裹性不错，材质也挺好的。

C舒适模式日常代步完全ok，动力回馈不肉也不灵敏，刚刚好。211匹马力对于我们这小县城来说相当够用，轻踩有些肉。手动模式换挡快，手起刀落。中段加速还是可以的，60100码提速较快，s模式推背感还是有的。油耗很高，完全不匹配1.6的排量，比家里2.4的奥德赛还费油。

操控灵活，反馈准确。转向精准，劈弯不错。精准，下雨天开有信心。感触最深的就是下坡的时候（260）不知道是不是因为四驱的原因，下坡不踩刹车。开过之后，唯有九个字可以表达心情：不满意它的地方，没有！

总结：33万的奔驰CLA级真的好吗？车主提车30天后说了真心话。听完车主的分享，我觉得，奔驰CLA级作为一款同级别，得到喝彩无数，外观100分，走到路上赚足回头率。奔驰车的类似的话和他的其他几款车辆内饰，整体内饰风格也是比较美观。买轿跑别说空间，别人要笑你的。如果要动力配合驾驶感必须适当的舍弃舒适度了，但这个在我能接受的范围内。因此奔驰CLA级性价比在同级车中是比较明显的。那么对于这款表现优异的同级别，大家是否看好它？