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C端个人用户选择微卡是目前最理想的选项,因为轻卡受到整备质量的严格限制造成额定载重量过低(低于微卡),普通宜商宜家型皮卡车的运力普遍过低并不适合营运运输。所以只有载重量足够大的微卡才适合个人用户的重货运输,但微卡也分为两类。
微卡可参考福田祥菱M2单排国⑥版(BJ1032V5JV5-01),指导价为5.44万。车身尺寸为5.15*1830*1995,货箱长度为3.3米;高密度的小件重货可以选择这一版本,如以抛货为主可以选择指导价5.54万的加长版,货箱3.7米的单排版。这一版本的载重参数如下。
祥菱M2的载重量在微卡车中还是比较理想的,而且这台车的外观设计感也比较精致。标准的中置后驱平头车造型,白色的车身与不错的喷涂工艺并不显得廉价。
动力方面祥菱M2搭载的是东安DAM15KL型1.5L汽油机,最大功率85kw(116马力)、最大扭矩142N·m,匹配东安5挡手动变速箱。这一组合的质量表现良好,动力水平自然只是能够满足正常运输。配置方面无需赘述,安全配置有ABS/EBD,舒适配置这两个版本应需要选装手动冷空调。在5万级的微卡中福田汽车的口碑还是挺不错的,值得作为参考。
推荐理由:微卡的载重量更大,但是中置后驱的平头车被动安全保护水平很低,可以说车头是没有碰撞保护能力的。所以这种小货车也需要相对专业的驾驶员才能驾驭,如果对运力要求不高的话——前置后驱发动机,有充足碰撞溃缩保护区域的皮卡才是理想选项。在皮卡中尚有一台5万级的单排皮卡值得参考。
神骐F30单排版优惠后价格在5万左右,配备空调的版本价格超五万。其车身尺寸为5740*1765*1760,轴距3470mm,货箱长度同样达到了3米,货箱空间总是足够用了;其载重水平在微卡车中属于短货箱普遍版,因为额定载重量只是1.015吨,但是在皮卡车型中几乎是最高的标准了。
F30单排版虽然采用了前置后驱的发动机布局,不过车辆的打造仍旧保留了货运车的主要特征。比如货箱的三面栏板都可以折叠,这对于运输大件货物和装卸便利性都会有很大提升(普遍皮卡只能折叠后尾门)。动力方面该车装备的同样是东安DAM15发动机,变速箱也是五档手动,动力够用但也不会感觉到强劲。
总结:个人用户选择小货车可以参考上述两款或两类车,微卡一定要选非承载式车身的重载型,否则真的不如选择F30这类起售价低于5万元的皮卡车,因为那些面包车改型的低成本低配小卡和这些皮卡车价格相当,品质却太多了。
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