iaamobility2021概念车,大众、奥迪和宝马

大众：纯电小型车ID. LIFE首秀

在慕尼黑举行的2021德国国际汽车及智慧出行博览会上，大众汽车的ID. LIFE概念车进行了首秀。大众汽车此次推出的ID. LIFE概念车比原计划提前整整两年，是首款面向小型车细分市场的ID.车型，定价约为2万到2.5万欧元之间。

作为一款紧凑的纯电动跨界概念车，ID. LIFE体现了可持续性、数字化、超越时间的设计以及创新的内饰风格。ID. LIFE的设计源自可持续出行、感性驾驶体验和多功能用户导向。纯粹而超越时间的外观极富表现力，内饰设计更加人性化，注重共享体验，其数字科技可充分满足年轻人群的用车需求。车主可以通过人脸识别摄像头解锁进入车内。不仅如此，还可通过改变座椅布局，将车内改造成影院或游戏室。同时，车门内饰口袋内还配备了手机感应充电托盘。

ID. LIFE基于大众汽车模块化电驱动平台（MEB）的小型版本打造，该版本MEB平台专为小型车细分市场研发。动力来自172千瓦（234马力）的电机，通过前轮驱动车辆。这也是首款基于MEB平台打造的前驱车型。这充分体现了MEB平台架构的灵活性，特别强化了内部空间的高效利用，可在紧凑的空间内提供充足的乘坐和储物空间。ID. LIFE百公里加速时间只需6.9秒。57千瓦时的高压电池可提供约400公里（WLTP）的续航里程。

ID. LIFE是第八款基于大众汽车MEB平台的概念车。到2030年，大众汽车会将欧洲市场中纯电动车型销量至少提升至70%，在北美和中国市场至少提升至50%。

奥迪：grandsphere 概念车

在2021德国慕尼黑国际车展期间，奥迪展示了grandsphere 概念车。拥有5.35米车长的奥迪 grandsphere 概念车如同公路上的私人飞机一般，让车主纵享头等舱旅行般的驾驶体验，将最高舒适度的豪华私人旅行体验与全面数字化的科技服务完美结合。

同时，其L4自动驾驶将创造新的自由维度。在自动驾驶模式下，车内将切换成一个宽阔的体验空间，无方向盘、踏板和仪表盘。同时，第一排座椅将变成“头等舱休息室”，可尽情享受最大化的车内空间、更宽广的视野以及整个数字生态系统的所有功能。

作为四环品牌三款“sphere”概念车中的第二款车型，奥迪grandsphere概念车阐述了奥迪品牌的主张，即在汽车行业中成为技术变革以及全新一体化出行产品的领跑者。奥迪grandsphere概念车省去方向盘和踏板，不仅可以让传统的、以驾驶者为中心的驾驶舱以及乘客座椅变成一个宽敞的休息室，同时也能让所有乘客享有更自在的天地。

此外，奥迪 grandsphere 概念车还提供定制的车载信息娱乐服务，例如无缝集成之前使用过的音乐和视频提供商提供的车载流媒体。此外，奥迪还将在未来保留个性化和专属活动，如将邀请客户参加音乐会、文化活动，甚至体育活动等。

宝马：BMW i 循环概念车

BMW i 循环概念车的设计全面应用了循环经济的原则，实现100%使用再利用材料和100%可回收，从而将宝马集团致力于打造“最绿色电动汽车”的愿景再次推进一步。

全球首发的BMW i Vision Circular，零部件数量大大减少。前脸取消了镀铬与边框，BMW品牌经典的双肾型格栅与双圆头灯元素以非常艺术的方式合二为一，并以数字化动画的方式展现。车身材质使用再利用铝材料，经阳极氧化处理为浅金色，避免了车漆的使用；BMW标识以打磨的方式呈现在的前脸上，而无需另外添加独立标识。

车辆采用了一体式的设计，车身姿态非常动感；纯电力驱动系统让概念车在车身长度仅4米的情况下，依然能够为用户提供宽敞的内部空间。四个车轮居于车身的四角，轮胎采用的蓝色橡胶由经过认证的可持续天然橡胶制成，并添加彩色再生橡胶颗粒，创造出有趣的水磨石效果。轮毂的设计同样精减，镂空的中心与更封闭的外围表面可以在冷却刹车盘的同时，保证其整体的空气动力学性能。车轮中心的“悦合”标识则彰显出其智能设计。

车尾采用了热处理钢，其蓝紫色的表面与车身色彩形成引人注目的渐变效果，而两种金属材质保持相对独立，有利于回收再利用。尾灯等其他显示表面均被融合到深色的玻璃尾门中，与前脸遥相呼应。车辆停驻时，玻璃表面仅有扁平化设计的BMW标识清晰可见；车辆开启后所有的功能性灯光元素与前脸上的线条图案都会被相应激活。

车内四个独立座椅的织物表面由再利用塑料制成，提供类似于天鹅绒的质感。座椅边框由浅金色的铝制成，整个座椅通过一根绳子进行“悦合”，因而让金属与织物可以轻松分离，分别再循环。座椅下方采用了单柱基座，可以前后移动；这进一步增加了车内乘客的腿部空间。

BMW i Vision Circular方向盘由再利用木粉以3D打印方式制造，其中的木粉让方向盘看起来自然而温暖，在减少材料和零部件的同时，让其成为连接过去与未来的结点。车顶天窗采用了两块轻薄的面板，通过滑动调节遮阳效果，这种创新的设计无需新的电子元件或技术就可以实现极佳效果。车内C柱隐藏的阅读灯则是“再利用”原则的例证——在BMW iX上回收的iDrive旋钮在这里迎来“第二次生命”。

背景——

由德国汽车工业协会（VDA）携手慕尼黑博览集团（Messe München）打造的德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility）于2021年9月7-12日在慕尼黑拉开帷幕。自全球疫情爆发以来，海外车展接连取消，IAA Mobility 2021 将成为全球五大 A 级车展中首个率先举办的大型展会。

与以往不同的是，今年展会以全新名称——IAA Mobility首次亮相全新地点——德国慕尼黑，以全新形式——展馆展示区（Summit）、蓝色通道（Blue Lane）、城市公共展示区（Open Space），呈现全新理念——从汽车展会向致力于气候中和的360°移动出行平台转型。

从1897年开办的柏林车展，到1951年开办的法兰克福车展，再到2021年开办的慕尼黑车展，拥有百年历史的IAA国际车展正式迎来第三个主办城市。与此同时，从“IAA”到“IAA Mobility”的更名，也标志着首届慕尼黑车展关注的重点将不再只有汽车，而是涵盖了与汽车有关的数字化、自行车和城市规划等诸多移动出行的前沿理念。其融入可持续移动、微移动、智能交通解决方案、创新科技等元素，展示了移动出行从“单一”到“集合”的多元未来。

1,000 余家参展商及演讲者齐聚一堂，将发布超过 100 款移动出行领域的全球首发新品。其中，参展商数量近 700 家，涵盖汽车品牌、自行车品牌、科技巨头以及重要的行业供应商，70 余个自行车品牌为首次入驻，250 余款可持续车型提供试驾。