17万多元标致508L，网友：加长这招，如今在国内还好使吗

作为早期标致407替代车型的508，于2011年时正式进入国内市场，也曾有过一段高光时刻，不少消费者对其都不陌生，后来随着国内车市的日趋庞大，越来越多的合资对手，以及国产自主阵营的强势崛起，让本就略显小众的法系车市场表现低迷。为了能够提升508在国内的竞争力，去年三月份，东风标致正式上市了新一代508L，此次新车型为了更好的迎合国内消费者需求，轴距相比海外版增加了60mm，所以尾标上也多了一般豪华车型上常见的L标识，不过让人遗憾的是，国产508L没有配备之前刚亮相时的无框车门与掀背式尾门。今天要介绍的是2019款标致508L 360HP PureTech 驾趣版，作为全系次低配，厂商指导价17.57万元，部分市场终端有着1万多元优惠，一起来看看表现如何。

外观方面，现款标致508L换代后相比之前，可谓大刀阔斧的改变，整车在不背离法系车浪漫气息的基础上，改走运动化路线，毕竟放眼目前的中级车市场，基本上已形成年轻化趋势；而细节处的设计，则引领了标致新一代家族式语言，从前不久上市的2008便可明显感觉到。由于车身采用了扁平化风格，单看车头部分显得格外宽大，同时全包式前脸又兼顾了不错的整体感，前脸上方新加入的508标识，进一步提升车型的辨识度。中网格栅与大灯之间形成贯通样式，上沿处采用无边框设计，内部为密集的点阵式镀铬结构，属于时下流行元素。

大灯设计亮点集中在两侧细长的獠牙状日间行车灯带，与前脸轮廓贴合紧密，同时集成了车前转向灯，在新款2008上也有同样设计； 全系除最低配车型外，远近光灯组均采用LED光源，支持自动大灯、转向辅助、延时关闭等功能。下格栅处为常规样式，可以看到两侧边缘与日间行车灯带有所衔接，全系均未配备车前雾灯装置。

车身侧面简约大气，饱满的车顶弧线向后方过渡自然顺畅，勾勒出一段淡淡的溜背式造型；从大灯末端延伸出的高腰线，一直贯穿到尾灯附近，浓重的手法配合着低矮的车身姿态，让侧面显得格外修长。作为一辆加长后的合资B级车，现款508L在气场上表现到位，侧窗镀铬边框在C柱位置增加了标致英文标识，增加了细节处的辨识度。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热功能；全系只有顶配车型配备了前排车门无钥匙进入，车内标配了无钥匙启动系统。

车身长宽高分别为4870/1855/1455mm，国产加长后的轴距达到2848mm，整备质量1490kg。车型采用的是17英寸铝合金轮毂，银灰双色双五辐样式造型立体，轮胎匹配固特异EFFICIENT GRIP系列，规格为215/55 R17，除顶配版车内配备的是胎压显示，其它均为胎压报警系统。

车尾部分同样以扁平的横向布局为主，家族式狮爪尾灯与周围亮黑色饰板融合，形成类似贯通式效果，三段LED灯带点亮后具有非常高的辨识度。车尾底部扁型双边共两出排气尾喉都是真家伙儿，提升气势之余不乏内敛；驾趣版仅配备了后方倒车雷达，没有倒车影像功能。

内饰方面，现款标致508L车内延续了法系车一贯的个性前卫设计，双层布局的中控台造型仿照飞机座舱样式，中控功能区略向驾驶员一侧倾斜，搭配周围拨杆式按键，带来不错的驾乘氛围，就是位置较高的仪表盘，会是不是被方向盘遮挡。中控台上半部分采用了软性搪塑材质覆盖，边缘辅以红色缝线点缀，下方则基本上都是硬塑料材质，好在细节处加入了一些黑色烤漆装饰，整体做工和质感表现不错。

两辐式多功能方向盘上下都采用了平底样式，独特的造型看起来颇为精致，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能，定速巡航系统由后方单独的拨杆控制，握柄处为塑料材质表面经过防滑处理，全系标配了大尺寸换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。12.3英寸全液晶仪表盘，在现款508L上同样为全系标配，位置设计的很有操控范儿，显示效果清晰细腻，且能够提供较为丰富的行车和多媒体等信息，车型还配备了疲劳驾驶提示。

中控部分，四款车型都搭载了一块8英寸半悬浮式触控液晶屏，下方保留了一排常用的车身功能按键，采用造型精致的钢琴按键式设计，全系只有顶配版车型配备了GPS导航和车联网，不过均支持蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制等一些时下主流功能。全系标配了双温区自动空调系统，详细调节需在屏幕内完成。其它车身配置方面，诸如电子手刹、发动机启停、上坡辅助、多种驾驶模式切换等功能悉数配备。

车内座椅表面为仿皮材质，密集的竖向纹路看着更有质感，座椅造型宽大饱满，内部填充柔软，具有不错的包裹性，前排仅主驾驶位支持多向电动调节，副驾驶位仍为手动控制，均能够调节位置高低。后排座椅延续了前排设计风格，两侧坐垫的加长处理，能够给腿部起到更好的承托效果，后排空间表现充裕，不过地板中间的凸起部分，对舒适性会有一些影响；后排提供了带杯架的中央扶手和空调出风口，但缺少了同样实用的USB电源接口功能。全系除最低配车型外，均搭载了国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗，后备厢常规容积513L，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。

动力方面，2019款标致508L分别搭载1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，对应尾标360THP和400THP，均满足国六排放标准；其中360THP上的1.6T发动机，最大功率125kW/170Ps，最大扭矩250Nm，匹配6挡手自一体变速箱；400THP车型上的1.8T发动机，最大功率155kW/211Ps，最大扭矩300Nm，匹配8挡手自一体变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。