强悍结构得以延续，观致7碰撞测试车曝光，A柱依然是纹丝不动

观致是最早送到欧洲做碰撞测试的，并且拿下了N-NCAP五星成绩，而之后的车型一直秉承同样强悍的车身结构，起码目前曝光的实战效果而言，确实对得起五星成绩，基本上就没怎么吃亏过，而即将推向市场的观致7可以说是宝能入主观致之后的首款全新车型，当然说全新言过其实，其实还是基于观致5强悍的车身结构改进而来，由于轴距仅加长10mm，直白点而言，结构完全没有变化，但在用料方面是否有会取舍就难以下结论了，即使有透视眼也无法识别用料好坏，检验的唯一标准就是碰撞测试，而就在近日有两张碰撞测试图曝光，结果如何且往下看。

由于是偷拍的，自然就别想太多，这属于上市前的必备碰撞测试，过了这一关才能顺利上市，第一张是正面100%碰撞，可以看到前机舱盖齐刷刷的褶皱翘起，但是前挡风玻璃几乎没有碎裂，当然角度原因，是否有裂纹就不太清楚了，还要强调一下的就是车内物件别激动，这是碰撞测试完毕后放在某处拍摄的。

放大后就能看到，并非内饰件，到更像机舱内的动力总成加装饰盖，当然也有可能是别的物件，这要是内饰冲入车厢驾驶位置，那这碰撞就完全失败了，这种低级错误就是山寨小厂都很难犯了，更别提观致，唯一坏事的就是内饰状态无法一窥究竟，当然了从A柱来看，这正面碰撞完全合格，甚至可以用纹丝不动来表述。

另一个碰撞测试是侧碰，也能看出效果不错，不过C-NCAP的碰撞车高度较低，相比之下中保研的是按照轻卡的高度来测试的，当然效果是相同的，无非就是车窗玻璃是否破碎，唯一奇怪的就是侧气帘不知道是否是低配的原因，竟然没有打开，从轮毂来判断也确实不是高配版车型，到是正面100%碰撞测试的反而是高配，甚至侧气帘都已打开。

目前观致7还没有25%偏置碰的图片流出，但从正面100%和侧碰结果来看，A柱都是毫无压力，基本上保持原有的结构不做大的改动的话，25%的偏置碰结果应该也没有什么太大的问题，从以上结果能够看出观致7果然是秉承了观致5的超强结构不做任何修改。

同样有意思的还有这个前挡风玻璃上似乎出现了一个大洞（上图红圈内），相当的诡异，洞口边缘有塑料纸包裹，而其他部分竟然没有任何裂纹出现，可以确定不是侧碰导致的碎裂，否则应该是A柱与前挡风玻璃相连部分呈现碎裂化，结果却并非如此，再仔细一看，原来是个乌龙，其实是随着碰撞之后的一些掉落的零配件用塑料纸垫着，直接随手放在了前挡风玻璃上。

整体而言碰撞测试结果从外观层面而言，达到了预期效果，秉承了观致3开创的牢固安全结构，当然安全达标的同时，价格、配置和操控性能否给予更多的惊喜？耐心点，上市日期应该为期不远，起码7月27日正式亮相之时官方肯定要透露一些相关信息。