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宝骏汽车以低端身份入局。在过去的几年中，它以低廉的价格迅速占领了市场，并创造了许多出色的产品。例如，宝骏510在7万个级别的市场中具有很高的知名度。随着国内市场消费结构的调整，低端汽车越来越不受欢迎。品牌化是提高品牌形象的“唯一途径”。但是，新宝骏推出后的市场反馈并不好。维持在较低水平。该车是好车，但其缺陷非常明显。与其他竞争产品竞争时处于劣势。这次，新的旗舰产品RS-7改善了一些问题。我们今天宿车社来到了宿迁宝骏4S店进行了探店实拍，一起去看看吧。
新车的整体外观并未给人以新鲜感。经典的宝骏设计也符合当前的流行趋势。大型黑色进气格栅和悬挂式车顶营造出运动时尚的氛围。取悦年轻消费者几乎已成为所有汽车公司的共识。两年前，90年代后的消费者占据了40%的市场。两年后，该组的这一部分只能更多。因此，如果有需求，就会有市场。强大的产品能力已成为必要条件。
巨大的汽车标志仍然很显眼，整体视觉效果还是比较先进的。大灯采用拆分设计，这是该品牌常用的设计技术。日间行车灯具有细长的形状，而远处和近处的集成头灯则设计在分流槽内。与格栅不同，下部进气口较粗糙。精致，表面装饰有弯曲的金属条。
侧面轮廓设计非常坚固。悬挂式车顶设计和双腰围设计非常醒目。尾灯采用长条形设计，与大灯相呼应。后保险杠设计也非常有层次感，总体趋势良好。车身尺寸为4930×1975×1765(1775)mm，轴距为2900mm。可以在座位选择中选择6人座和7人座版本，这在第二胎家庭中非常受欢迎。
在内部，一直关注实用主义的宝骏这次表现抢眼，采用了许多流行的配置，大尺寸的双屏幕，双宽度的多功能方向盘，整个系统24小时在线连接车辆和5G车辆互联网。 ，倒车影像，全景天窗，后隐私玻璃，全景影像，智能驾驶等配置。
值得一提的是，就动力系统而言，新型宝骏RS-7配备了1.5T发动机，最大输出功率为130kW，峰值扭矩为290N·m，与8速CVT变速箱相匹配。老实说，单看1.5T这样的数据是相当不错的，但是更大的体重是否会限制它的力量，我们仍然要问一个问号，但是新的宝骏擅长让我们感到惊讶，因此它将继续权力条款。惊喜表现?我们将拭目以待。
根据上汽通用五菱一贯的定价策略和新宝骏RS-5的价格，在每个人最关心的价格上， 新宝骏RS-7 的价格应该不会很高。预计在15万元至20万元之间。可以赢。如果能够以这样的价格赢得如此大型的SUV，我相信它将吸引许多喜欢大空间购买它的车迷。在这种情况下，上汽通用五菱已成功切入了另一个细分市场。
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