丰田威驰FS，起步仅售6.88万，一公里油耗3毛，适合上班族

咱们普通老百姓选车，不同于一些有商务需求的消费者，他们更需要一台能够体现自己身份的车，以及有着商务性质的车，所以选择的方向大多是瞄准了一线豪华品牌。但我们大多数 的工薪阶层选车，往往更看重价格、油耗，以及后期的养护成本，毕竟不能将所有积蓄都花在了出行工具上。所以，在选车这件事上极为谨慎，就是不希望辛苦挣来的钱却换来了一辆不省心、还烧钱的家伙。

今天，小编就来聊聊适合咱们工薪一族的车，我们买车最多的用处便是日常上下班代步，以及周末带着家人去市区周边玩一玩，总之就是纯粹的家用代步车，很多人也更愿意将预算控制在10万以内。于是，小编最先想到了一款优质的家用代步车，来自丰田的威驰FS。

威驰FS的定位是小型车，起步的售价仅为6.88万，顶配也才10.78万。这样的售价区间，对于大多数的上班族来说，也不会造成很大的经济压力，这样还能将剩下的钱用来投资在家里小孩的教育方面，毕竟这才是一个家庭最重要的投资。

威驰FS是一款两厢轿车的造型，整体的车身很小巧，在大街小巷穿行都有着很大的便利性。虽说是一款丰田的入门车型，但在外观设计上也是走在了最前沿，威驰FS的前脸就采用了丰田的最新家族造型；在丰田的平民旗舰亚洲龙身上，前脸的造型也与威驰FS一样，同为一个夸张的进气格栅。

威驰FS的车身尺寸为4140*1700*1495mm，在尺寸上略微比飞度大了一些。毕竟该车的定位是小型车，还是一款两厢车，所以在车身长度只有4米1出头也就不足为奇了。尾部的造型，让威驰FS看上去更为紧实，底部采用了隐藏式的排气，让低杠造型看上去更有对称性。整个外观来看，威驰FS并没有因为其售价而看上去很廉价，同样还是有着一定的精致感，以及品牌的家族设计感。

威驰FS的整个车内都是以务实为主，没有太多华丽的装饰，但应有的配置也都还有，不像有些车企为了降低造车成本，直接减配掉了ESP，这样就会存在很大的安全隐患。不过，对于威驰FS的中控屏，其实在原厂时是全系都没有配备的，很多都是在4s店加装；同时再加上一个倒车影像，一共也花不了多少钱。

在主驾驶的位置，丰田威驰FS的方向盘采用三幅式设计，看起来也比较有运动，炮筒式的仪表盘看起来也十分带感。如果你嫌低配车型的配置过于简单，在价格高于8万元的丰田威驰FS的多款车型中，还具备多功能皮质方向盘，高配车型还有定速巡航功能，单色行车电脑显示屏，极大程度上优化了日常驾驶感受。当然对于注重性价比的朋友，选择入门级别6.88万的车型，后期加装行车辅助系统或者车内娱乐系统，提升效果也是比较显著的，具有极大的可操控空间。

在空间方面，威驰FS的轴距为2550mm，在同级别当中后排的腿部空间表现是很不错了，并不会输于飞度。不过，车型尺寸上的局限也就决定了在满载状态时，威驰FS的后排空间就会很局促了。但对于三口或四口之家来说，威驰FS的车内空间也就很不错了，后备箱的容积也足以装下节假日带上家人出游的必备物品。另外，在舒适、隔音上威驰FS也是比飞度做得更好，在高速上坐过飞度的朋友就能明白，本田的隔音是有多差，这也是小编没有推荐飞度的一个重要原因。

动力方面，2019款的威驰FS全系都搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力110Ps，峰值扭矩为138N·m，匹配了5速手挡和CVT无级变速两款变速箱。选择这一价位的消费者，想必在动力和油耗两个方面进行取舍的话，大多数应该也会选择后者吧。

所以动力对于威驰FS来说不算是优点，而在消费者更为看中的油耗表现上，威驰FS就做到了人见人爱的地步。综合来看，威驰FS每百公里油耗大概为5.5L，以成都地区92

其实对于优质，我们并不是看它有多少华丽、高端的配置，以及多么高昂的售价；而是在自己所能承受的售价当中，有那么一款车在各方面都做到了较为均衡的表现，且有着不错的口碑以及良好的品质，那么这台车就能被称为是优质的。所以，在前文小编说到了这是一台优质的家用代步车，这样看来，作为丰田出品的威驰FS，也足以被称得上是一台适合上班族的优质家用车了。