1164
车载君还依稀记得,马自达在2020年对外宣称,未来两年内,不会推新车,也不会对原有车型进行重要的更新换代。好家伙,马自达好像忘了自己说过啥。一会儿一个骚操作,真是能把人整神了。去年马自达在海外复活了马自达3的高性能MPS版,搭载2.5T发动机,把国内不少车友都馋哭了。今年操作更6了,直接中期改款当家车型CX-5。
改款的CX-5整体看上去没什么太大的变化,但是引以为傲的那种魂动设计理念,好像开始动摇了。尤其是改款车型上前后灯组内部的设计,看上去就像是"实习生"设计的一样,与全新的马自达3就像是两个时代的东西。两个类似C字形的灯带,看上去也很像宝马,不过人家毕竟也有"东瀛宝马"的称号在,也算是一种学习。
新车带来了一款类似香槟金的配色,和一款纯黑车色。不过车载君更喜欢它的铂钢灰和混动红,观感上更加饱满丰盈。
申报信息上,改款CX-5长:4575mm、宽:1842mm、高:1685mm,仅车长微增了20mm,轴距保持不变,还是2700mm。另外发动机更让大家失望了,还是老款,没有上最新的SKYACTIV-X发动机,可能是处于成本考虑吧。
其实看看车市,大家就明白了,为啥CX-5会改款。前有皓影、RAV4、奇骏这样的老牌对手,后有领克01、魏摩卡、红旗HS5这样的后来居上者。CX-5这样的产品力,还有马自达的执拗,显然讨不到什么好处。不信你扪心自问,如果你有20万会买马自达么?就算你不怕塞车,你是不是也多少担心自己会后悔?
内容由作者提供,不代表易车立场