请给40万车主一个说法。
相信这一段时间，大家看到了一条新闻，说是猎豹汽车正在被某公司集团告状。其实看到这个消息本人也是感觉到大吃一惊，直到前一段时间，网上又曝光了一份关于猎豹汽车经销商的声明，更是让人大跌眼镜。
前段时间呢，
猎豹汽车也是宣告倒闭了，而且在19年的时候，工厂也停产了，经销商集体也进行了维权，那
猎豹汽车的困境，我们也是能够看得到的。可是就在这一段时间，我们是看到了
猎豹汽车的车主们可以说是苦不堪言，那也不知道是哪个经销商发出来了一份声明，这个声明称：由于厂家停止零配件的供应，导致无法无提供维修服务。
这句话什么意思呢？就是说很多
猎豹的车主购买完
猎豹的汽车之后，没有办法再进行维修和服务了，如果你想要维修服务，就必须得花钱，免费的服务已经没有了。那这份声明当中呢？还提到什么呢？对于已经出现的车辆故障，经销商将在客户允许的情况下，利用所有的渠道，有偿提供售后服务，但此前质保手册上的免费项目，也就是无力提供了，至于收费标准呢？将不高于外采配件成本与基础工程费综合。同时，也对这个车主表达歉意。这表达歉意有什么用啊，40多万
猎豹车主，车主出现故障了却修不了，想修啊，还得花钱修，花钱修呢，一些免费的项目还没有办法给我们提供，这简直就是让车主苦不堪言。
正好小编也恰巧认识几个
猎豹的车主，他们说是看到这份声明之后，整个人都是蒙的。
猎豹汽车在2017年高光时刻，它的年销量就达到了13万辆，
猎豹的CS10的保有量是最大的，超过了将近20万，其次呢，就是CS9，保有量超过了8万辆左右，那么算一下，差不多有40多万辆，也就是说，我们中国有40多万个
猎豹的车主。但是自从2017年之后，
猎豹汽车就开始逐渐衰落。产品的更新换代速度非常的慢，而且呢，市场响应也反应非常的慢，尤其是在2019年的时候，汽车尾气排放标准从国五要向国六进行切换，
猎豹汽车可以说是一直都没有推出国六标准的车型，也就是说它的技术方面还是有一定落后，尽管它打着的是军工品质的旗号，而且车也被称之为国产
帕杰罗，但是它的品牌确确实实正在边缘化，直至到2021年，可以说是已经是消失的荡然无存了。
如果经销商真的如那份声明所说，现在停止免费的售后保养维修的话，那么这40万车主算是被坑惨了，因为他们将无法在质保期内享有应得的免费质保服务，应该享有的权益呢？也化为乌有。所以说啊，我们的这个猎豹汽车此时此刻应该站出来给咱们40多万车主解释一下，到底为什么会这样？即便是破产了重组了清算了，那么我们这40万车主就要当你的冤大头嘛？关于这件事，您是怎么看的呢？请在评论区进行留言评论。
