奇骏购车解析 能跨过山和大海，也能穿过人山人海！

其实在汽车市场中，最受欢迎的还是那些实用性较强的三厢版车型，因此出于对实用性的考虑，不少消费者也会选择此车型。今天带来的这款车就是三厢车，下面就带你一起领略一下它的风采。

如今的城市新青年，在专注于自己的主要职业外，还想着拥有更多重的身份，去尝试更加多元的生活方式，追求品质生活，因此也诞生了“斜杠青年”的叫法。那一款车要与“斜杠青年”的想法相匹配，也应该具有多面性，比如有着浓郁的运动气息，但同时也能兼顾家用，为青年人提供一台在都市内穿梭的动感座驾。

但现如今，随着电气化的高速发展以及更多的汽车厂商的新产品逐渐向舒适性靠拢，运动型车型不仅想买到可以说是越来越难，而且往往还拥有较为昂贵的售价。那些预算不够，但又想追求品质和运动生活的“斜杠青年”们，该如何实现自己的动感座驾梦想？奇骏提供了一种解决方案。

外观设计上，奇骏采用一日产家族经典的设计语言，进气格栅、“这些能体现精致、大气的家族设计都得到保留，同时奇骏在细节上也没有忽视颜色，车身材质等细节的精致，整体视觉上仪式感和豪华感都得到很大的提升。

内饰部分，奇骏总计有 2种内饰颜色供选择，相比外观来说，内饰会更有活力一些。配备有方向盘换挡、多功能方向盘、主动降噪、半皮质内饰、车内PM2.5过滤装置，提升了驾驶舱的科技氛围。

奇骏搭载的是一台1.5L 直列 3缸 涡轮增压发动机，204Ps的最大马力，以及300N·m的峰值扭矩，再匹配上8挡 CVT无级变速的变速箱，使得它零百加速仅需要10s上下左右便可以完成。对于它的驾驶体验，油门响应非常积极，动力可谓是随叫随到，丝毫没有拖泥带水的感觉。对于一台家用SUV来讲，动力表现已经足够充沛。

以实拍的这台车型为例，在车内控制层面，我们可以看到--等功能，配置也基本达到了同级的天花板水准。

空间方面，在测试人员身高174cm的前提下，调整至正常驾驶坐姿后，前排的头部空间大约还有一拳三指。前排座椅不动，我们进入后排，在测试人员身高174cm的前提下，腿部空间大约还有一拳三指，头部空间大约还有一拳两指。储物空间上，此次奇骏的储物空间表现还算不错，包括前排中央扶手的杯架、挡把前方的置物区均有配备。后备厢的开口很大，内部的进深也是相当深，总体而言实用性相当不错。

奇骏在乘坐舒适性、驾驶质感、车内空间这三个方面它做得都很好，10s上下破百的动力对于这个级别的车型来说也足够用，综合油耗5.8L/100km放到现在来看依然可以说是主流水平，日常代步、跨城出行均能胜任，如果以家用车的标准来衡量奇骏这款车，它绝对算得上一款优秀的产品。