8.08万真的贵吗？宝骏的廉价魔咒

8.08万元买一款旅行车，如果我没记错的话，这可能是市场上最便宜的旅行车了：宝骏Valli。这款车自上市以来，官方指导价区间为7.98-10.58万元，我认为还算是一个比较合理的售价区间。近日，宝骏又带来了两款新颜色，分别是“桃园粉”和“竹海绿”。新增颜色车身售价比原来的指导价增加了1000元，成了8.08-10.68万元。

明眼人能直接看出来，这摆明了就是借着上新的机会涨价，这在汽车市场并不是什么新鲜的套路。然而，即便是如此，你们觉得8.08万元作为入门真的贵吗？

曾经宝骏510靠着非常亲民的价格，差一点把当年哈弗H6的连续销冠提前终结，虽然之后宝骏510被曝出安全性极差，便开始被市场边缘化。令我感到意外的是，在曝光之前，难道消费者对宝骏510的安全性有过幻想？一分价钱一分货，这小道理啊。

那么我们说回，宝骏Valli。如果它的价格和当年宝骏510一样，或者说稍微比510贵那么一点点，你敢买吗？

一台轴距两米七的旅行车，它再便宜，也便宜不到哪里去了。而且这款车并不是没有优惠，恰恰相反，它在销售端的优惠就没断过。这一次“涨价”其实在我看来也是宝骏的无奈。因为它的利润，可能已经到了让宝骏决策层感觉到无法接受的地步了。

毕竟，对于一个走性价比路子的品牌来说，冒然涨价可能会带来极多的负面评价。

事实上，我们在网络上已经看到此类的评论了，某汽车论坛一位叫南麓非云的用户说：哪来的勇气卖这个价！

这也是走性价比路线的品牌，必须要面对的问题。不只是宝骏，你看看奇瑞，不也是这样走过来的嘛，但现在奇瑞要想卖个高价，那还真得争取受众群体的同意，要不然直接就在销量上“死给你看”。

所以说，这次通过颜色升级，带动产品售价上涨。其实也可以看作是宝骏的试探之举，如果销量难看，就把优惠给多点，如果销量好看，那就说明自己的潜在用户群体，也接受了“消费升级”。

当然了，除了颜色的变动之外，宝骏Valli并没有其它方面的升级。配置依旧维持之前的状况。动力上，搭载一台1.5T发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250N·m，传动方面匹配CVT或6速手动变速箱。

不过说实话，我要是宝骏，就出一款高配的“颜值版”，不仅把外观颜色弄好看点，顺带也把内饰配色升级一下，这难道不是两全其美的办法吗？

或者说，宝骏也不傻，其它颜色的产量可能要适当地调低了。