你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

浏览易车国际站

您是否想浏览中国自主品牌出口车型,可以为您切换到易车国际站。

去易车国际站
继续浏览当前页

工具栏
意见反馈
问题描述
0 /300
请输入问题描述
联系方式 请留下您的电话号码以便工作人员取得联系
请输入正确电话
相关图片 可上传JPG/JPEG/PNG格式,单张图片不超过5Mb,最多上传3张图片

添加图片

雷凌“讨好”消费者的秘密武器是什么?

  • 作者: TheCars
  • 2021-09-09 18:18

有着价格实惠、性价比高等特点的紧凑级轿车市场,一直是我国汽车市场上的热门类别。随着消费者对不同车型的深入了解,他们对于自己的意向车型要求也随之提升。能在消费者的高标准要求下,依旧保持良好市场反馈的车型,绝对是面面俱到的佼佼者,譬如诞生于TNGA架构下的雷凌 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ,就一直是市场上的宠儿。今天我们就以全新推出的TNGA 1.5L车型为例,探究一下其火热背后的秘密。

 “刚需”离不开燃油经济性

家用车作为日常通勤的工具,其燃油经济性直接决定了后期的使用成本,这一点却很容易被年轻消费者所忽略。但对于丰田来说,节能减排可是自己的当家本领。以TNGA 1.5L车型为例,它所搭载的基于TNGA架构研发的1.5L发动机包含了丰田最好的技术,拥有13:1高压缩比。

在全新的EGR系统和D-4直喷系统等种种技术加持下,这台发动机的热效率高达40%,极大程度上降低了车辆的油耗。而与发动机配合的D-CVT变速箱所拥有的宽变速比范围,在提升了传动效率的同时,也进一步降低了油耗数据,其官方百公里5.1L的综合油耗,可以说是非常的亲民了。

操控爽快 驾乘舒适

在驾驶层面上,不同的消费人群也会有不同的倾向,能够兼顾动力与驾乘舒适性,是最为理想的解决方案。针对这一问题,TNGA架构下的TNGA 1.5L车型自有妙计。其搭载的模拟10速D-CVT在车辆起步时采用齿轮传动,解决了传统CVT起步时传动效率低,加速响应不佳的问题。

而在中高速行驶时,则采用宽变速比的CVT钢带传动。这也意味着,消费者既可以感受到不错的动力响应,同时还能享有平顺舒适的驾乘感受。在底盘悬架方面,TNGA架构同样为它带来了不错的操控与舒适性,它所搭载的前后独立悬架系统,能让车辆在面对颠簸路面时,做到尽可能的平稳,而遇到蜿蜒的山路时,这套悬架系统也能令车辆从容面对略带有些激烈驾驶意味的跑山活动。你看,TNGA 1.5L车型就像一位全能多面手,它总能轻松应对消费者在日常生活中的多种需求。

家用当道 安全第一

既然是在家用车的范畴内去讨论车型的特点,对安全的考量也是必不可少的。按照老一辈家人的观念来看,车身结构、材质等因素,直接决定了一辆车的安全性。在TNGA架构下,TNGA 1.5L车型不仅继承了丰田家族安全耐用的基因,还对车身进行了升级。它所应用的高刚性GOA车身在A柱、B柱等关键部位大量应用了1500MPa的热成型钢,配合全系标配的8个SRS安全气囊,将车辆的被动安全指数直接“拉满”。

年轻人群更为关注的主动安全配置,也是TNGA架构赋予TNGA 1.5L车型的一大优势。它所搭载的丰田TSS智行安全系统,包含DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统,AHB自动调节远光灯系统以及PCS预碰撞安全系统等多项辅助驾驶系统,让老司机更加得心应手,小白司机也能轻松安心。

以实力收获来自市场的肯定

销量是对产品力最好的证明,信息四通八达的今天,消费者知道什么是好的,什么是不好的。回过头看,超过百万的车主都对投上了肯定票,而连续三年销量突破20万台的背景下,它已经是市场上当仁不让的明星车型。在TNGA架构下,操控与舒适兼顾、安全与经济性齐备,这样的优秀产品,怎能不讨人欢心呢?

标签: 雷凌

内容由作者提供,不代表易车立场

举报当前文章

举报成功

感谢您的举报
我们会尽快审核处理
收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

相关车型

CopyRight © 2000-2025 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外

1/9