"省"入人心 一车难求 体验唐DM-i

一说到新能源汽车，大家第一时间想起的必然是比亚迪这个品牌。一直以来，比亚迪都是国内新能源汽车领域的"领跑者"，特别是今年年初发布的全新的 DM-i 超级混动技术，并在旗下的秦PLUS、宋PLUS、唐等多个车型上推出了DM-i车型，其超低的油耗以及超长的续航里程，不仅销售火爆，一车难求，更是收获了用户颇多的口碑好评。

近日，小编受邀参加了主题为"效傲江湖，一油未尽"的唐DM-i东部战区节能试驾会，测试了唐DM-i在各个路况下的油耗表现。从西溪出发，到富春江畔，体验了市区拥堵，高速驰行再到山间小路，虽然最后跑出了综合油耗6.7L，但个人感觉这个成绩更为贴近实际车主用车的日常消耗。（ps：此次的节能试驾，最好成绩达到了综合油耗4.5L）

大： 真七座 空间表现不俗

作为一款中大型SUV，唐DM-i提供了七座的车型，为日渐增多的二胎家庭的出行提供了更多的选择。

它的长宽高为4870*1950*1725mm，轴距达到了2820mm，领先同级的轴距为七座的座椅空间提供了良好的支持。

唐DM-i的前排座椅包裹性非常不错，不仅座椅宽大厚实，而且两侧的腰部支撑也很好。另外，座椅还采用了细打孔处理，并提供了通风与加热这种实用功能。

二排座椅的腿部地台是全平的，并且椅背提供了多角度调节，且座椅偏长，使得在乘坐时坐姿更为舒适。

得益于2820mm的轴距，虽然第三排座椅与二排相比相对局促，但是成年人乘坐还能保持坐姿自然。另外，唐DM-i的后备箱开口平整，当把第三排放倒后 后备箱空间就多了很多，足够家庭出行使用。

智：驾与娱 双系统全方位辅助

智能化配置上，国内的国产品牌一直是处于领先的地位，唐DM-i自然也不例外，其搭载了的DiLink3.0智能网联系统以及DiPilot智能驾驶辅助系统为唐DM-i提供了全方位的驾驶与娱乐的支持。

唐DM-i所配备的DiLink3.0智能网联系统，除了车载导航、语音操控、在线音乐等基本功能外，还提供了丰富的其他应用，从微信、喜马拉雅、抖音到全民K歌、爱奇艺、腾讯视频等娱乐app，为车主提供了更多选择。中控屏还可以采用分屏显示，两侧操作都非常便利。

而其配备的DiPilot智能驾驶辅助系统，拥有ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、ICC智能领航系统等多项驾驶辅助功能，不仅在长途驾驶中更为省心省力，在城市拥堵的车况下也能实现轻松驾驶，可以说在各个方面为行车安全提供了多方面的保障。

省：多种驾驶模式 高效降低行车能耗

唐DM-i的整个动力系统拥有着快、省、静、顺、绿五大特点。其所搭载的是骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，最大功率102kW，发动机最大扭矩231N·m。在EHS电混系统、大容量大功率的DM-i超级混动专用功率型刀片电池的配合下，其电机最大功率160kW，电机最大扭矩325N·m。

EHS电混系统中包含了最高效率高达97.5%的扁线电机，以及综合效率高达98.5%的电控。正是这套高效的系统，从而让唐 DM-i大幅降低了行车能耗。

唐 DM-i 配备的是电池容量为 21.5kWh 的磷酸铁锂刀片电池，纯电续航里程达到 112km，官方给出的馈电油耗百公里为 5.5L，综合续航里程超过 1050 公里。

唐 DM-i提供有EV纯电、HEV串联、高速直驱及HEV并联四大驾驶模式，而在馈电情况下，唐 DM-i就是使用HEV串联模式由发动机电机发电， 提供电源，再通过双电控将电能输出给驱动电机，直接用于驱动车辆。

此次的节能试驾就是在馈电的状况下进行的，但是在实际的驾驶感受中，动力输出并未有什么影响，起步提速迅捷，动力响应也很直接，操控转向也非常轻快。 无论在城市道路，还是高速上行驶，都能保持着高效且充沛的动力输出。而官方推荐加 92 号汽油，更是契合城市通勤用户的日常需求。

写在最后————————————

这次的节能试驾更深入的感受到比亚迪的DM-i超级混动技术有多么出色，这么一款中大型SUV，接近2吨的自重，油耗竟然低至5.3L/100km，哪怕是一个月加一次油都应该够用了。

作为比亚迪新能源领域的旗舰产品，唐 DM-i可以说集成了比亚迪目前最核心的技术，将高颜值、大空间、高智能、超省油这些特点汇于一身，完全满足消费者对于各个维度的需求，堪称是完美的家庭城市通勤车。