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提起高档车，那自然少不了BBA，论起中大型豪华车，那肯定首推56E，即：宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级。
但是当你看到奥迪A6L的销量比桑塔纳都高，你是否会想，要不要买一辆独特的豪华车，彰显自己的与众不同。
那么捷豹可能也是一个选择，因为捷豹拥有英国汽车品牌独特的设计和迷人的风格，XFL作为捷豹在中大型轿车的旗舰，完美地的继承了品牌低调优雅的贵气。
那我们谈谈前段时间刚上市的捷豹XFL中期改款车型，首先外观变化不是很明显，依然延续了家族化造型设计。目前全系提供豪华版和R-Dynamic运动版两种外观风格，前脸采用了捷豹经典logo的LOZENGE连续纹样图案格栅设计。LED日间行车灯轮廓有所调整，双“J”形的样式具有很高的辨识度，体现着JAGUAR的品牌身份。新车将推出3种动力共计5款车型，新车售价39.98-49.98万元。
2021款捷豹XFL侧面线条并没有明显变化，加长轴距后新车整体看起来更加修长，全新的侧通风口造型宛如尖刀，装饰由原来JAGUAR英文更换为全新的跃豹LOGO。
全新捷豹XFL属于XF家族第二代产品，目前国产版本的长宽高分别为5102/1880/1456mm，轴距达到了3100mm，完全符合中大型豪华轿车的尺寸标准。
新车尾部，全新的LED光源勾勒出完美弧线，配合镀铬装饰条让新车尾部的视觉效果更加宽阔。同时下方的排气更换为全新的双边两出矩形设计，相比海外标准轴距版的隐藏式排气设计，要更加富有激情。
内饰方面，新款捷豹XFL整体保持环绕式设计的同时取消了两侧的自动翻转出风口，改为隐藏式设计。全新的三辐式方向盘造型更加具备科技感，并增加了双滚轮操作方式，使得使用更加便捷。
新款捷豹XFL捷豹XFL细腻的真皮座椅倍显尊贵，与考究的内饰相得益彰。独家定制的水晶质感换挡杆，并不庸俗，反而提升了整车的“华贵”之气。
全系标配空气负离子净化器及PM2.5滤芯，可有效减少车内空气中悬浮的细菌、病毒*，全方位提升车内空气质量，呵护驾乘人员的呼吸健康。
另外，也可以选配实用的捷豹附件，比如捷豹精美的豪华服装、配饰和礼品系列等，这些物品的灵感都来源于捷豹DNA的设计，通过对XFL进行个性化定制，从而打造一款契合你生活方式的专属座驾。
动力方面，2021款捷豹XFL搭载由捷豹路虎自主研发的“沃德十佳”英杰力2.0T发动机，拥有低、中、高三种调校版本，最大功率依次为147kW、184kW、221kW；最大扭矩依次为320N.m、365N.m、400N.m。传动匹配8挡手自一体变速箱。百公里综合油耗最低为6.9L。0-100km/h加速最快需6.4秒。
悬挂方面，捷豹XFL前悬挂采用双叉臂结构，打造精准操控及灵敏响应。集成式多连杆后悬挂刚性强，提供一流的舒适感和迅捷灵敏的操控性。此外捷豹四驱系统也可以提前预判，能侦测到路面打滑，如果它认为车辆即将失去抓地力，就会将扭矩转移到具有更好牵引力的车轮上，以保持更好的控制和车辆稳定性。还可以适应潮湿或泥泞的多种道路路况，能让你在多种路况下稳步前行。
我们知道捷豹有两大绝活，一个手工制作，一个就是全铝车身，全新捷豹XFL就是采用轻量化铝车身架构，在保证车身强度的同时（比现款XF增强了28%），更轻的车身有利于灵敏的操控。
全铝车身还可以更好地分配车重，使车辆比重最大程度接近50：50。使车辆操控运动性大大提升。提起“运动”，它可不是宝马的独家绝活儿，玩过〈极品飞车〉的都知道，里面不光只有宝马E46、日产GTR R34，还有捷豹XKR、捷豹XJ220等。
所以说捷豹的“运动基因”由来已久，至于为什么不保值，就有一部分原因是因为全铝车身维修难度高，我们知道欧美的汽修行业至少领先我们20年，（有兴趣的小伙伴可以搜索德国钣喷作业），而在我们国家，汽修厂能完成铝车身修复焊接作业的屈指可数，一线大城市或许好些，下面的城市遇到铝车身大事故要不“包”出去，要不一脸懵逼，开始闭门“造”车。
另外汽车铝件的价格是钢件的10倍不止，如果是超豪华，像宾利、劳斯莱斯，两翼子板的钱在城里能买套房。当然“铝车身”以后是汽车制造的趋势。
总体来说，抛开保值这块儿不谈，在设计风格、内饰用料、音响效果，整车操控这几方面，捷豹XFL都可以说是豪华一线的水准，再加上“小众”“英伦”的属性加持，跑在路上，绝对比BBA更能有回头率。
不过你享受着这份“独特”，那也要承受那份“孤独”。
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