林肯领航员动力和底盘超出你想象？

2020款 领航员 3.5T L 长轴总统版搭载了一台3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率285kW（387Ps）/5500rpm，最大扭矩680N·m/3000rpm，匹配10挡手自一体变速箱。

在试驾体验时，大宇还在担忧这套动力组合能否带动这台重达2.868吨的“巨无霸”，但事实证明，是我想多了。领航员的动力储备很深厚，在正常驾驶时输出很平稳，但在高速行驶需要变线超车时，你依然能感受到源源不断的动力在输出，很有信心。10AT变速箱很平顺，即便是在深踩油门时也是如此。不过话说回来，暴力驾驶并不符合这台车的形象，平稳巡航，安全舒适地把你送达目的地才是这台领航员该有的样子。

虽然是“大块头”，不过领航员也拥有着不错的燃油经济性，官方NEDC综合油耗为11.4L/100km，实测油耗为14.8L/100km，是不是有点惊喜？而且可以吃“粗粮”，加92号汽油就能跑，在某种程度上也算是帮助车主省钱了。

底盘方面，领航员是前置四驱，四驱类型为适时四驱，中央差速器结构为多片离合器式中央差速器，前悬为双叉臂式独立悬架、后悬为多连杆式独立悬架，悬架支持软硬调节。不过要注意的是，领航员是非承载式车身，有着比较强的刚性，也比较符合它“大块头”的气质。

领航员的整体操控比较轻盈，方向盘不重，而且转向也较为精准，并不像是在驾驶一台“巨无霸”。但毕竟车身尺寸摆在那里，在路上行驶的时候，驾驶员也是必须打起十二分精神，尤其是在道路狭小的城市街道。