车宽1.9米跌至6.19万，捷途X70不愧为中型SUV“价格屠夫”

因为二胎政策的放开，从2020年下半年开始，国内中型SUV增速迅猛，此前仅有途观L、昂科威、探岳这样的合资中型SUV销量不错，不过接近20万的落地价让一般工薪阶层有很大的消费压力，所以这部分群体就会转投市面上那些品牌可靠且性价比高的车型，比如今天要聊的这款车就成为了大多数人的首选，车宽1.9米跌至6.19万，不得不说这中型SUV真的是一款“价格屠夫”！

从2020年8月份之后，捷途X70的销量便一路高歌，四个月时间，从月销2300辆增长至月销1.9万辆，进入2021年之后的销量也十分稳定且优异，平均月销均在万辆左右，显然在“二胎政策”推动下，捷途X70再次成为了市场中的一款热销产品，那么这款车为何能迅速崛起受市场追捧呢？原因自然离不开其“价格屠夫”般的高性价比表现。下面我们具体地了解一下！

作为一款标准的中型SUV，捷途X70的车身尺寸达到了4720*1900*1695mm，轴距达到了2745mm，与途观L、探岳的尺寸是差不多的，尤其是1.9米的车宽为其带去了较为宽裕的内部空间，而且该车全系车型拥有5/6/7座可选，消费者的可选空间十分灵活。更关键的是，在能满足消费者对于空间的需求之外，捷途X70的售价太有诚意了。其市场指导价为6.99-12.29万，终端有着0.8-1.5万元的优惠力度，因此该车的实际售价已经跌至6.19万。一款标准的中型SUV售价仅6万出头，性价比有多高已不言而喻。

其实对于低价车型，很多消费者最担心的便是质量问题，毕竟曾经的猎豹、力帆、众泰等品牌下产品的价格都很便宜，但质量的确很差经。不过这样的担心在捷途X70是不存在的，其一它是出自国内一线大牌奇瑞旗下的，质量相对有保障；其二是该车提供了10年/20万公里的超长质保，这个质保期足以覆盖一般家用车的整个用车周期。因此，捷途X70的质量是无需担心的，这也是其能热销的一大原因。

再从配置上来看，捷途X70的整体表现算得上可圈可点。入门车型因为价格真的太低了，所以配置比较低，仅有中控大屏、多功能方向盘这样简单的配置，但在10万左右的中高配车型上，其配置表现就很丰富了，拥有全景影像、定速巡航、全景天窗、感应尾门、全液晶仪表、无线充电、流媒体后视镜等高级配置，总体而言是低配够用高配丰富。而且值得一提的是，作为一款实际起售价6.19万起的中型SUV，该车全系均为前麦弗逊后多连杆结构的前后独立悬挂，这点尽显诚意。

最后是动力方面，该车全系搭载了一台1.5T发动机，最大马力为156PS，峰值扭矩为230NM，因为是奇瑞的二代动力，所以参数的确很一般，不过该发动机上市多年经过市场验证，其可靠性是十分出众，二三十万公里正常保养是完全没问题的，与之匹配的是6MT以及6DCT双离合变速箱。客观地说，这套动力用在一台中型SUV上的确稍显乏力，不过从这款车的定位，平顺以及可靠才是最重要的，好在这两点捷途X70还是做到了。

综上所述不难看出，在6.19万的超低起售价之下，捷途X70在空间、平顺、舒适性、质量方面完全不输那些落地接近20万的合资车，如果对配置有要求则可选择10万左右的中高配车型，在众多高级配置的加持下，性价比依旧很出众，所以说它是中型SUV中的“价格屠夫”毫不为过，而这也是该车自2020年下半年后突然强势崛起的原因，毕竟这样一款“价格屠夫”十分适合对于有着7座空间需求的工薪家庭了！你觉得这款车怎么样呢？欢迎评论区留言讨论！