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作为现代旗下的精品小型车，现款悦纳推出至今已有三年，在今年的成都车展上，悦纳迎来了中期改款车型，相比之前变得更加年轻时尚，同时也更富有运动气息；新车将于10月30日正式上市，下面就一起来先睹为快吧。
外观方面，作为中期改款车型，新款悦纳主要针对车头和车尾部分进行调整，尤其是细节处的变化，视觉表现更显年轻时尚。车头部分具有不错的雕塑感，机盖上方的两根筋线，将视线更集中于中网位置；大尺寸的中网格栅并没有沿用菲斯塔等车型上的“鲶鱼嘴”样式，而是使用了造型立体的多根横向镀铬辐条，让前脸看起来更有气势，且层次丰富。大灯造型犀利，内侧与中网之间为无边框连接，灯腔内部采用了熏黑处理，各灯组结构排列整齐；远近光一体式灯组采用卤素光源，相比现款车型增加了透镜结构，高配车型支持自动大灯功能。为了让车型更具有时代气息，前保险杠两侧加入了大面积导风槽装饰，辅以折角设计与镀铬装饰，搭配凸出的前唇样式，让车头更显低趴动感，没有配备车前雾灯装置。
车身侧面相比现款变化不大，毕竟只是中期改款车型，没有进行所谓的大刀阔斧式调整；侧面整体轮廓较为饱满圆润，虽然定位于小型轿车，但看起来并不会觉得太小气；从前翼子板延伸出的内凹式高腰线，搭配车门下方的折痕处理，起到不错的塑形作用；侧窗下沿的镀铬饰条，则延续了现款样式，配合车门把手表面的镀铬装饰，均属于细节上的用心之处。双色后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能；前排车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4405/1720/1455mm，轴距为2600mm，相比现款车型长度和宽度都有增加，高度更低，轴距保持不变，让视觉效果更低矮运动。车型采用的是16英寸铝合金轮毂，双色花瓣样式动感时尚，轮胎匹配耐克森CP672系列，规格为195/55 R16，车内有胎压监测系统。
车尾部分经过调整后变得颇具未来感，上翘的小鸭尾属于时下流行元素；简洁干练的尾灯造型采用了横贯样式，表面使用了略微熏黑处理，内部灯带点亮后具有较高的辨识度。后保险杠两侧同样使用了类似导风槽的装饰，内部集成了小块反光板，搭配造型凸出的保险杠下方区域，与车头部分形成呼应，更具有运动气势；车型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面，新款悦纳车内与现款车型区别不是太大，变化主要集中在中控液晶屏部分，整体设计较为简约沉稳，同时兼顾了不错的实用性；类似展翼式中控台造型，略向驾驶员一侧倾斜，上深下浅的配色更有居家气息；车内大部分区域均为硬塑料材质，好在细节处的镀铬与黑色烤漆装饰，让其看起来不至于太廉价。
三辐式多功能方向盘与现款保持一致，方向盘造型中规中矩，表面的银色饰条提升了一丝档次感，两侧按键负责多媒体调节、蓝牙语音、行车电脑控制等功能；握柄处使用了皮质包裹，高配车型方向盘支持手动四向调节。仪表盘采用的是彩色电子表盘，显示效果接近于全液晶仪表盘，具有不错的科技感，能够显示较为丰富的行车信息。
中控液晶屏尺寸相比现款有所提升，由之前的内嵌样式变成了类似半悬浮式设计，屏幕下方保留了一排常用功能按键，有利于行驶中的盲操作；系统显示界面清晰明了，支持蓝牙电话、CarLife手机互联等时下主流功能。前排单温区自动空调面板，采用双旋钮与整齐的按键组合，搭配中间单色信息显示屏，使用过程便捷顺手；中控台下方设计了1个12V电源接口、一个USB接口、以及一块无线充电板。新车依然采用的是传统机械式手刹，除了刹车辅助、车身稳定系统、发动机启停等常规配置外，还搭载了车道偏离预警系统。
车内座椅表面为双色拼接皮革包裹，与内饰整体配色吻合，看起来具有不错的质感，遗憾的是前排座椅只提供手动调节。后排座椅延续了前排设计风格，没有提供中央扶手与头枕，而且后排出风口等实用配置也一并缺失；车型搭载的是一块常规面积电动天窗，后排座椅靠背不支持放倒功能，让后备厢空间实用性表现略显逊色，车型还配备了越级的尾门感应开启功能。
动力方面，新款悦纳仅保留了1.4L自然吸气发动机，最大功率73.3kW/100Ps，最大扭矩132.4Nm，满足国六排放标准；匹配CVT无级变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。
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