开着星瑞游贵阳，活力藏在城市中！

佳木秀而繁荫，得林城美誉；

气候和而爽逸，称避暑之都。

贵阳，生在云贵高原，一座夏季平均气温22.3℃的城市。林荫树下，尽是悠然自在；车水马龙，尽显生活百态。

关于外观，这是个仁者见仁的方面，星瑞好不好看并不是一个人的观点就能够代表的。不过，如果你是第一次见到吉利星瑞，那它给你的感觉一定离不开“简洁”、“耐看”、“不套娃”、“够大”等词汇，反正绝对不会让你失望滴。

我们这回驾驶的是星瑞设计师推荐款，内饰采用了蓝白色的双拼色搭配，初看会感觉有些不习惯，经过一段时间的磨合后，会发现这个搭配即特别又舒服。试想一下，在整体白色的内饰中加入一些浅蓝，是不是有一种雨后放晴清新的之感呢？

简单体验后，咱们准备出发！

吉利星瑞搭载的是一台2.0TD发动机，该发动机所属沃尔沃Drive-E系列，最大功率140kW/4700rpm，最大扭矩300N·m/1400-4000rpm，与其匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，本次我们试驾的车型还配备了换挡拨片。

从市区出发，我们把车子调整到了舒适模式，在这个模式下，动力的体验虽说没有那么的强劲，但是应付城市道路也绰绰有余，2.0T发动机的低扭表现很好，在1400rpm时发动机就能释放最大扭矩，在低速时轻踩油门即可完成超车等动作。

不知不觉就到了双龙镇，这里有11条复古街道，百座中式院落，300多间店铺，集合了苏杭、徽州、闽粤、川晋、苗侗等中国古典集镇的建筑艺术元素，精工修建、亭台楼阁千姿百态，没有一栋楼式样重复，没错，这是双龙镇的真实写照。

这跟星瑞外观给人的感觉是一样的，采用“科技吉利4.0”全新一代家族式设计语言，“宇宙回响的能量涟漪”和“能量音弦”竖格栅的全新造型。即有吉利的家族特乐，又有了很大胆的突破。

前往未来方舟的路上，电子味道浓郁的方向盘手感让人有些爱不释手。太多路感会影响到日常通勤的体验，中间几乎没有虚位，反应、指向性也都不错，中低速时较轻、高速时会偏沉。

对了，星瑞的内饰小心思在一路上真是被安利了不少。比如，星瑞内饰拥有多色无极调节气氛灯，但这并非重点，重点在于氛围灯灯带不是直接贴合在门板缝隙中，而是镶嵌在很有设计感的饰板中，并进行了镂空处理，非常显档次。

或许是设计师觉得仅仅通过氛围灯来调节内饰氛围还不够，为此还特意提供了多达3种香味的车载香氛系统。当你打开香氛系统，选择好你喜欢的香味，那种扑面而来的惬意感显然是自行购买的香片、香水无法媲美的。

还有一点也足够体现设计师很懂品位，在星瑞中控台副驾驶前方的氛围灯中，还设计了一个很小并不起眼的“PREFACE”logo，相比不少车型为了突显身份特意将Logo做得很大，则显得更为精致和用心。

不知不觉就到了贵阳的未来方舟，这是一个这魔幻的楼盘，作为与第一神盘花果园同一时间兴建的超大楼盘，未来方舟的名气没有花果园那么网红，这个地方依山傍水，拍照颇有点重庆魔幻的味道。来到贵阳打卡也网红点也是必须得安排上的。

贵阳这座山水城市，如今已经建成了全国最大的数据中心综合试验区，有着“中国数谷”的美誉。不说可能还不知道，在贵阳还有一条金融街在这里汇聚了20余家银行也是不错的打卡地。

一路上，星瑞给我们一种好开的直观印象。舒适模式下的星瑞会更乐意去升挡，以保证燃油经济性以及行驶的平顺性。切换到运动模式，车辆会倾其所能将所有可以调动的神经全部绷紧，油门、变速箱的响应明显加快，转向的手感也会变沉。

如果一款车就算是动力、转向手感都很好，但是底盘稀碎，我相信它的行驶表现就会大大折扣，但星瑞在这部分做的非常好，底盘拥有很强的整体性，虽然悬架偏硬，但属于有韧性的范畴，对于路面上的细碎砂石以及噪音都过滤的很到位，提升了车内静谧性的同时也让这台车在行驶时同样具有豪华感。

一天的行程紧凑又有趣，但并不觉得累，这得益于星瑞全系标配整车OTA云端升级系统。另外，星瑞还配备了上帝之眼540°透明底盘、7.5英寸全彩HUD抬头显示、APA全自动泊车系统、可实现全生态扩展OTA升级的全新GKUI吉客智能生态系统等价值30万以上的豪华配置，这些都是A级轿车智能的最高标准，真的就是入门即高配，谁用谁高贵。

科技加持让星瑞份儿十足，就跟刚刚游览完贵阳是一样的感受，这个云贵高原上的城市也因为得天独厚的条件，而迸发出完全不同的活力。

对于星瑞也有话要说，尽管只是短暂的一天试驾，但足够体验到星瑞在各个路况下的表现，整体都非常的满意。另外，各种安全配置武装到位，对于第一辆车的驾驶者来说很友好。家庭使用内饰高级感满满，充分照顾了不同位置乘客的需求，属于大家都说好的车辆。