不到15万元大众途铠，网友：面对国产自主车型，还有优势吗

随着汽车市场日渐细分化，小型SUV领域也成为各大车企的必争之地，其中不乏一些高人气车型；为了紧跟对手步伐，作为最了解国人喜好的合资汽车品牌，大众在这些年加紧了对家族SUV阵营的扩充，同时得益于南北大众的双车战术，旗下已完成了从小型到中大型SUV的全覆盖，俨然在数量上坐稳了合资品牌头把交椅。今天要介绍的这辆上汽大众途铠，源自于之前的T-Cross，定位于小型SUV级别，为了方便国内消费者辨识，以及和家族其它SUV车型统一名称，在去年8月份正式更名为途铠，成为目前“途字辈”的最小成员；下面一起来看看2019款大众途铠280TSI DSG舒适版，厂商指导价14.79万元，部分市场终端有着1万元左右优惠，一起来看看表现如何。

外观方面，途铠作为一辆小型SUV，除了在造型上更显精致，丰富的车身配色也成为其一大特色，既显年轻时尚，也进一步丰富消费者的选择；整体与同平台姊妹车型一汽大众探影较为相似，细节上则延续了上汽大众“途字辈”的诸多家族元素，具有较为明显的品牌特征。车头部分好似小一号的大众途岳，丰富的造型设计和大量横向线条勾勒，让其单独看上去并不怎么显小，相比同级别其它品牌车型，显得更有气势感。机盖表面隆起的筋线，为车头增添了一丝力量感，中网格栅与大灯之间形成贯通样式，一定程度上延伸了前脸视觉宽度；内部辐条表面凹凸有致的处理，在现款途岳、途观L、以及途昂上均有类似设计，同属于大众家族化元素之一。

大灯造型比较工整，与中网和车头整体轮廓搭配协调，灯腔内部采用了熏黑处理，灯眉处的日间行车灯与下沿的车前转向灯带，均与中网边框衔接，组成类似环绕效果；全系除最低配车型外，远近光灯组均采用的是LED光源，顶配车型增加了自动大灯功能。车前包围同样采用了宽大的贯通样式，辅以亮黑色烤漆饰板与银灰色饰条搭配，在两侧雾灯周围形成环绕样式；下格栅内部为黑色蜂窝网状结构，给车头增添了一些运动气息，雾灯采用的是普通卤素光源，支持转向辅助。

车身侧面给人感觉较为短小精悍，整体轮廓敦实厚重，偏短的前后悬设计，目的是为了给车厢内部提供更充足的实用空间；贯穿前后门把手的两段式高腰线，起伏的手法搭配车门下方的内凹式折痕，以及前后外扩的轮拱，起到不错的塑形作用；车身一周的黑色包围，则彰显了车型的越野气息。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热功能；全系只有顶配版本配备了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。

车身长宽高分别为4218/1760/1589mm，轴距为2651mm，整备质量1310kg；车型采用的是17英寸铝合金轮毂，造型立体的双四辐样式简约大气，轮胎匹配韩泰KINERGY EX+系列，规格为205/55 R17，车内标配胎压报警系统。

车尾部分同样较为时尚，与探影设计手法相似，车顶大块扰流板搭配倾斜的后风挡，增添了一丝动感气息；尾灯与中间大面积的黑色横贯饰板融合，形成类似贯通式尾灯效果，内部LED灯带点亮后具有较高的辨识度。车尾底部通过镀铬饰条勾勒出假排气样式，实际为内部隐藏式布局；车型仅配备了后方倒车雷达，没有倒车影像功能。

内饰方面，作为大众MQB平台上的新车型，途铠车内一改早期大众给人留下的沉稳印象，造型凸出的中控台具有不错的立体感，表面环绕的饰板形成贯通样式，颜色与外部车身呼应，搭配细节处的亮黑色烤漆与仿碳纤维装饰，营造了更显年轻的车内氛围。

三辐式多功能方向盘为大众家族样式，显然没有像外观和内饰那样跟上整体步伐，两侧整齐对称的按键，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能；握柄处为塑料材质，表面经过了防滑处理。仪表盘为两端机械指针式表盘，搭配中间单色行车电脑显示屏，黑底白字样式读数直观明了，中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息。

中控部分，全系除顶配车型外均搭载的是一块6.5英寸内嵌式触控液晶屏，相比顶配版本上的8英寸样式功能性也要有所欠缺，屏幕两侧保留的按键和旋钮，有助于行驶中的盲操作；系统没有配备GPS导航、支持蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、以及语音识别控制等功能。前排手动空调面板为常规的三旋钮与按键组合，日常使用便捷顺手，车内还标配了PM2.5过滤装置。车身配置方面，车型依然采用的是传统机械式手刹，标配了发动机启停、上坡辅助、运动模式切换等功能，全系除最低配车型外，还配备了主动刹车系统。

车内座椅表面为皮和织物混搭，双色拼接样式搭配纹路点缀，视觉效果更显时尚；前排座椅采用了一体式设计，内部填充饱满厚实，主副驾驶位均为手动调节方式，且副驾驶位无法控制位置高低。后排座椅延续了前排设计风格，配备了三个独立头枕，地板中间的轻微凸起，对舒适性影响不大；后排提供了空调出风口和电源接口，但没有中央扶手功能。全系除最低配车型外，均搭载了年轻人喜欢的可开启式全景天窗；后备厢常规容积329L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至1319L。

动力方面，2019款大众途铠分别搭载一台1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，均满足国六排放标准；其中1.5L发动机最大功率83kW/113Ps，最大扭矩145Nm，匹配6挡手自一体变速箱；1.4T发动机最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，匹配7挡双离合变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。